Descrizione
Meccanismo alzacristallo posteriore destro per Citroën C3 (prima serie) – porta del passeggero.
Meccanismo di ricambio per l’alzavetro del lato posteriore destro, identificato con il codice 922487 (NFP). Ideale per officine e per chi effettua riparazioni fai‑da‑te, questo componente ristabilisce il movimento regolare del vetro quando il meccanismo originale è usurato o guasto. Progettato per un montaggio diretto nella porta passeggero, offre una soluzione pratica per ripristinare funzionalità ed ergonomia del finestrino senza interventi strutturali sulla carrozzeria.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën
- Modello: Citroën C3 (prima serie) – Alzacristallo posteriore destro, porta del passeggero
- Codici prodotto: 922487, NFP
- Altri numeri: Non disponibili
Caratteristiche principali
- Sostituzione diretta del meccanismo originale senza modifiche
- Ripristino del movimento del vetro con scorrimento regolare
- Compatibile con gli attacchi e i punti di fissaggio di serie
- Adatto per interventi in officina o riparazioni fai‑da‑te
Consigli per l’installazione
- Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti durante le operazioni elettriche.
- Rimuovere il pannello interno della porta con gli attrezzi appropriati, facendo attenzione a non danneggiare clip e guarnizioni.
- Fissare il finestrino in posizione con nastro o supporto prima di smontare il meccanismo per evitare che il vetro cada.
- Scollegare i connettori elettrici e rimuovere i perni o le viti che fissano il meccanismo; estrarre il gruppo dall’alloggiamento.
- Montare il nuovo meccanismo rispettando l’orientamento originale, riposizionare il vetro negli attacchi e serrare i fissaggi in modo uniforme.
- Verificare il corretto funzionamento del finestrino prima di rimontare il pannello porta; controllare scorrimento e assenza di rumori anomali.
- Controllare guarnizioni e canali di drenaggio della porta e lubrificare leggermente le guide con lubrificante specifico per scorrimento vetri.
Perché si guasta più frequentemente
- Usura meccanica dei componenti (ingranaggi, carrucole, cavi) dovuta all’uso ripetuto nel tempo.
- Entrata di umidità o corrosione nei punti metallici con conseguente bloccaggio o danneggiamento del motorino e delle parti mobili.
- Danneggiamento delle parti in plastica o dei tasselli di fissaggio, particolarmente soggetti a rottura nelle auto più vecchie.
- Accumulo di sporco o scarsa lubrificazione nelle guide che causa sforzi eccessivi sul meccanismo.
- Problemi elettrici al motorino o ai connettori che impediscono il corretto funzionamento dell’alzavetro.
Pezzatura indicata per professionisti e hobbisti: seguendo le precauzioni di sicurezza e le fasi di montaggio descritte si ottiene un intervento rapido e affidabile che riporta il finestrino alle prestazioni corrette.
