Descrizione
Tubo RAIL 4° cilindro Citroën Peugeot 1570L8
Ricambio diretto per impianti Common Rail, codice 1570L8, progettato per il collegamento al quarto iniettore dei motori 2.2 HDi da 125 kW. Componente indispensabile per mantenere la pressione e la tenuta del circuito carburante ad alta pressione sui modelli Citroën e Peugeot indicati.
Questo tubo RAIL convoglia il gasolio dal rail agli iniettori ed è costruito per resistere alle sollecitazioni tipiche dei sistemi Common Rail. Un ricambio corretto assicura erogazione costante del carburante, riduce i rischi di perdita e aiuta a mantenere prestazioni e consumi ottimali. Parole chiave SEO: tubo RAIL, 1570L8, 2.2 HDi, Common Rail, Citroën C5, Peugeot 407, Peugeot 807.
Modelli compatibili
Applicazioni tipiche: Citroën C5 (compresa versione X7), Citroën C8, Peugeot 407, Peugeot 807 con motorizzazione 2.2 HDi 125 kW. Verificare sempre che il motore sia la variante 2.2 HDi da 125 kW prima dell’installazione.
Indicazioni per il montaggio
Per la sostituzione seguire la procedura generale di sicurezza per impianti diesel ad alta pressione: depressurizzare l’impianto carburante, scollegare la batteria e lavorare con strumenti puliti per evitare l’ingresso di impurità. Rimuovere il rail seguendo l’accesso del veicolo, sostituire gli O-ring degli iniettori e del raccordo con guarnizioni nuove conformi alle specifiche del costruttore, montare il tubo e serrare i raccordi secondo le coppie di serraggio previste dal produttore. Dopo il montaggio, eseguire più avviamenti del motore per verificare l’assenza di perdite e controllare l’accensione e la distribuzione del regime motore. Usare sempre dispositivi di protezione individuale: occhiali e guanti, dato l’alto rischio legato alla pressione del carburante.
Perché si guasta più frequentemente
I guasti al tubo RAIL possono derivare da diversi fattori: deterioramento o indurimento degli O-ring con conseguente perdita, corrosione interna o esterna dovuta al carburante o contaminanti, danni meccanici provocati da urti o vibrazioni, o montaggi errati che causano sollecitazioni sui raccordi. I sintomi tipici sono odore di carburante, perdite visibili, perdita di potenza, incerti avviamenti e spie motore. Non esiste un intervallo di sostituzione fisso: il componente va sostituito al manifestarsi di perdite o anomalie funzionali.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modello: Applicazione per motore 2.2 HDi 125 kW, collegamento al 4° iniettore
- Codici prodotto: 1570L8
- Altri numeri: 2.2 HDi, 125 kW
Scegliere sempre ricambi conformi alle specifiche del costruttore per assicurare durata e tenuta del sistema. La corretta installazione e l’utilizzo di guarnizioni nuove sono fondamentali per evitare fughe dal circuito ad alta pressione.
