Descrizione
Modulo Di Controllo, Pompa, Unità ABS ASR ATE Per Citroën C3 E Peugeot 207
Pompa ABS e unità di controllo per veicoli Citroën C3 e Peugeot 207, progettata per gestire il sistema antibloccaggio (ABS) e il controllo di trazione (ASR). Questo componente è spesso ricercato tramite i codici articolo riportati di seguito: installazione corretta e diagnostica sono fondamentali per ripristinare la funzionalità dei sistemi di sicurezza frenante.
Descrizione Prodotto
La pompa ABS con modulo di controllo è un elemento chiave dell’impianto frenante moderno: modula la pressione dell’olio frenante per evitare il blocco delle ruote durante una frenata intensa e collabora con il controllo di stabilità e trazione. Adatta per officine e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te, questa unità consente di ripristinare la risposta del sistema ABS/ASR su Citroën C3 e Peugeot 207. Molti clienti trovano il ricambio cercando direttamente i codici articolo, quindi abbiamo incluso tutti i riferimenti utili nella sezione tecnica.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis
- Modello: Citroën C3 (II), Peugeot 207
- Codici Prodotto: 9665344180; 10.0207-0139.4; 10.0970-1154.3
- Altri Numeri: 4541FX; 4541FY; 4542N1; 4542N2; 1682607180
Funzione
La centralina-pompa ABS controlla l’attività delle valvole e del motore della pompa per regolare la pressione idraulica su ciascuna ruota. Durante il funzionamento normale interviene per evitare lo slittamento e migliorare la stabilità in frenata: integra segnali dai sensori delle ruote e dal sistema di controllo motore per eseguire interventi rapidi e precisi.
Come Sostituire L’Unità
- Parcheggiare su superficie piana e scollegare la batteria per sicurezza.
- Accedere all’unità ABS smontando eventuali pannelli di copertura e scollegando con attenzione i connettori elettrici.
- Smontare le tubazioni dei freni dalla pompa avendo cura di raccogliere il fluido e prevenire ingressi di aria o sporco.
- Rimuovere i fissaggi della pompa e della centralina, estrarre l’insieme dal suo alloggiamento.
- Montare la nuova unità rispettando l’ordine inverso: collegare elettrica e idraulica, serrare i raccordi secondo le specifiche del produttore e riempire/spurgo impianto frenante.
- Eseguire lo spurgo completo dell’impianto frenante e, se necessario, la procedura di inizializzazione/codifica elettronica con strumento diagnostico compatibile per sincronizzare la centralina ABS con la centralina motore e i sensori.
Consigli Per Il Montaggio
- Usare chiavi e attrezzi appropriati per evitare danni ai raccordi freni e ai sensori.
- Sostituire il fluido frenante se contaminato o non in specifica; utilizzare solo fluido raccomandato dal costruttore.
- Dopo l’installazione, effettuare uno spurgo corretto e, se necessario, la procedura di codifica tramite diagnosi per eliminare eventuali spie e ripristinare le funzioni avanzate.
- Verificare l’assenza di perdite e il corretto funzionamento del sistema su strada di prova in condizioni sicure.
Perché Si Guasta
I guasti alla pompa/centralina ABS sono generalmente causati da: ingresso di umidità o corrosione sui collegamenti idraulici ed elettrici, contaminazione del liquido dei freni con acqua o particelle abrasive, usura del motore elettrico della pompa, cedimento delle valvole interne o problemi elettrici/di massa sulla centralina. Segnali tipici di malfunzionamento includono spia ABS accesa, perdita di pressione frenante, rumori anomali dalla pompa o comportamento irregolare dell’impianto durante le frenate.
Note Finali
Questo ricambio è idoneo per le applicazioni Citroën C3 e Peugeot 207 elencate e viene spesso individuato tramite i codici prodotto indicati. Per un intervento sicuro e duraturo, si consiglia di seguire le procedure di officina e di utilizzare attrezzature diagnostiche per l’inizializzazione e il controllo finale.
