Descrizione
Cilindro maestro freni Bosch 24642 Citroën Peugeot 4601W8
Ricambio fondamentale per il sistema frenante dei veicoli del gruppo Stellantis. Questo cilindro maestro freni Bosch è progettato per ripristinare un controllo del pedale preciso e sicuro su diversi modelli Citroën e Peugeot. Ideale per officine professionali e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio identificabile anche tramite i codici prodotto.
Descrizione
Il cilindro maestro trasforma la forza meccanica esercitata sul pedale in pressione idraulica nel circuito frenante, alimentando i pistoncini delle pinze o dei cilindri delle ruote. Un cilindro maestro usurato provoca pedale molle o che sprofonda, perdita di liquido freni o comportamento irregolare dell’impianto. Questo ricambio è compatibile con molte applicazioni Citroën e Peugeot ed è spesso ricercato con i codici riportati di seguito.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Bosch
- Modello: Citroën C-Elysée, Citroën C3 II, Citroën C5 I/II (Esempi di applicazione)
- Codici prodotto: 24642, 4601W8
- Altri numeri: 0204123809
Indicazioni per la Sostituzione
Prima di iniziare, isolare il veicolo e sollevare secondo le norme di sicurezza. Procedura di massima: 1) Scolare parte del liquido freni dal serbatoio e raccoglierlo in contenitore idoneo; 2) Disconnettere con attenzione le tubazioni idrauliche evitando contaminazioni; 3) Rimuovere i bulloni di fissaggio del cilindro maestro e staccare l’unità dal servofreno; 4) Installare il nuovo cilindro assicurandosi che la flangia sia a tenuta e serrare secondo le coppie di serraggio indicate dal costruttore; 5) Ricollegare le tubazioni, rabboccare con liquido freni conforme alle specifiche del costruttore (solitamente DOT4) e effettuare lo spurgo dell’impianto fino all’eliminazione completa dell’aria. Controllare assenza di perdite e verificare il corretto funzionamento del pedale al termine dell’operazione.
Raccomandazioni per il Montaggio
Usare nuova guarnizione o rondelle di tenuta per i raccordi se previste. Evitare la miscelazione di liquidi freni di diversa specifica. Proteggere il serbatoio da sporco durante le operazioni. Dopo il montaggio è fondamentale uno spurgo accurato, preferibilmente con procedura che includa anche il sistema ABS se presente (alcuni veicoli richiedono procedura di spurgo con strumento diagnostico). Smaltire il liquido freni esausto secondo le normative vigenti.
Perché Si Guasta Più Spesso
I guasti al cilindro maestro sono generalmente causati dall’invecchiamento delle guarnizioni interne, contaminazione del liquido freni (umidità e impurità), corrosione delle superfici interne o danni meccanici dovuti a sovraccarichi termici. Sintomi tipici: pedale del freno spugnoso, pedalata che scende gradualmente sotto sforzo, presenza di liquido freni sotto il vano motore o vicino al servofreno, spie di avaria ABS o frenata irregolare. La sostituzione è necessaria al manifestarsi di questi segnali per ripristinare la sicurezza dell’impianto.
Ricorda: la ricerca del ricambio per codice (24642, 4601W8, 0204123809) facilita l’identificazione rapida del pezzo giusto per gli interventi su vetture Citroën e Peugeot del gruppo Stellantis.
