Descrizione
Pompa di iniezione 2.0 HDi 100 kW RHR DELPHI per Citroën, Peugeot, Ford, Volvo, Mazda. Testata con garanzia di funzionamento. Proveniente da veicolo con chilometraggio reale 74.000 km.
Pompa iniezione alta pressione dedicata ai motori 2.0 HDi (RHR) con potenza 100 kW. Prodotta da Delphi, è ideale per officine e appassionati che riparano autonomamente veicoli del gruppo Stellantis e alcune applicazioni su Ford, Volvo e Mazda. Questo componente gestisce l’alimentazione del carburante ad alta pressione verso gli iniettori, garantendo la corretta atomizzazione e sincronizzazione dell’iniezione per prestazioni ottimali del motore.
Compatibile con i codici parti più ricercati: 9656391680, 9424A000A, 1920LP — inserire questi riferimenti nelle ricerche aumenta la probabilità di trovare esattamente il ricambio necessario.
Informazioni tecniche
- Produttore: Delphi
- Modello: Pompa iniezione 2.0 HDi RHR 100 kW
- Codici prodotto: 9656391680, 9424A000A, 1920LP
- Altri numeri: RHR, 100 kW, Chilometraggio unità d’origine: 74.000 km
Descrizione e Funzione
La pompa di iniezione ad alta pressione fornisce carburante agli iniettori a pressione costante e temporizzata. È componente cruciale per l’efficienza del motore diesel: regola quantità, pressione e tempistica dell’iniezione. Un corretto funzionamento si traduce in avviamento regolare, risposta del motore e consumi contenuti.
Segni di guasto
- Difficoltà di avviamento o avviamenti prolungati
- Perdita di potenza e accelerazione irregolare
- Aumento del consumo carburante o fumo eccessivo allo scarico
- Rumori anomali provenienti dalla pompa o pressione carburante instabile
Consigli per l’installazione
- Prima di procedere scollegare la batteria e depressurizzare il circuito carburante.
- Documentarsi e segnare le posizioni di riferimento della pompa e dell’albero motore per mantenere la corretta fasatura.
- Scollegare linee carburante ed elettriche con attenzione; sostituire eventuali guarnizioni e raccordi usurati.
- Monta la pompa rispettando la coppia di serraggio indicata dal costruttore e riallinea la fasatura motore.
- Dopo l’installazione eseguire lo spurgo del circuito carburante e un ciclo di avviamenti per rimuovere eventuali bolle d’aria.
- È consigliabile verificare e, se necessario, eseguire la codifica/calibrazione tramite attrezzi diagnostici compatibili per ripristinare parametri elettronici su centralina motore.
Perché si guasta più frequentemente
- Contaminazione del carburante (sporco, acqua) che provoca usura prematura di corpi e tenute.
- Usura meccanica interna dovuta a chilometraggio elevato o scarso lubrificazione dal carburante.
- Difetti o danneggiamenti degli anelli e delle tenute che causano perdita di pressione.
- Problemi elettrici o sensori di controllo che alterano la gestione dell’iniezione (sulla versione con regolazione elettronica).
- Installazione scorretta o mancata fasatura che può compromettere la durata della pompa.
Questo ricambio è ideale per chi cerca una pompa DElphi per motori 2.0 HDi con riferimenti 9656391680 / 9424A000A / 1920LP. L’unità proviene da veicolo reale con 74.000 km e viene fornita con garanzia di funzionamento come indicato nell’origine del prodotto.
Per qualsiasi intervento, utilizzare attrezzature adeguate e seguire le procedure di sicurezza. Un’installazione corretta e un carburante pulito prolungano significativamente la vita della pompa.
