Descrizione
Rail di alimentazione per motori 1.4 HDi, 1.6 HDi e e‑HDi con sensore di pressione del carburante
Rail iniezione compatibile con veicoli Citroën e Peugeot, progettato per garantire alimentazione e controllo della pressione del carburante nelle unità Common Rail. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio identificabile tramite codici 9685297580, 1570Q4, 1570P7. Costruzione robusta e predisposizione per il sensore di pressione contribuiscono a mantenere stabilità della pressione e corretto funzionamento degli iniettori.
Caratteristiche e funzione
Il rail di alimentazione distribuisce il carburante ad alta pressione agli iniettori del motore Common Rail. Il sensore di pressione montato sul rail misura la pressione nel circuito e invia il segnale alla centralina motore per regolare tempi e quantità di iniezione. Un rail efficiente mantiene prestazioni regolari, riduce fumosità e migliora l’efficienza consumi.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Compatibile con motori 1.4 HDi, 1.6 HDi, e e‑HDi
- Codici prodotto: 9685297580, 1570Q4, 1570P7
- Altri numeri: Riferimenti incrociati utilizzati nei cataloghi Stellantis
Compatibilità
Adatto per diversi modelli Citroën e Peugeot, tra cui (ma non limitato a): Citroën C3 Picasso, Peugeot 3008 (I), Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot 5008 (I). Verificare il codice parte per corrispondenza esatta prima dell’acquisto.
Sostituzione e consigli di montaggio
- Scaricare la pressione del circuito carburante prima di iniziare i lavori.
- Scollegare la batteria per evitare cortocircuiti durante l’operazione sui sensori e sui connettori elettrici.
- Provvedere a proteggere le connessioni e a non contaminare il sistema con sporcizia o acqua: utilizzare tappi protettivi e attrezzi puliti.
- Sostituire guarnizioni e O‑ring degli iniettori con componenti nuovi per garantire tenuta e prevenire perdite.
- Montare il rail e il sensore, serrare i fissaggi secondo le specifiche del costruttore (consultare manuale officina per valori di coppia) e controllare assenza di perdite prima dell’avviamento.
- In caso di dubbi o mancanza di attrezzatura specifica è consigliabile affidare l’intervento a personale qualificato.
Perché si guasta più spesso
I guasti al rail sono spesso conseguenza di problemi correlati al sistema di alimentazione: carburante contaminato o presenza di particelle solide, filtro carburante non sostituito regolarmente, corrosione interna dovuta a combustibile di scarsa qualità o acqua, danneggiamento degli O‑ring che provoca perdite, o malfunzionamento del sensore di pressione. Anche componenti collegati come pompe ad alta pressione e iniettori usurati possono causare sovraccarichi sul rail.
La durata varia in funzione della manutenzione: con filtri e interventi periodici il rail può avere una lunga vita utile (superiore a 150.000 km in molti casi), mentre contaminazioni e cattiva manutenzione ne accelerano il degrado.
Nota per l’acquisto
Per trovare rapidamente il ricambio giusto cercare tramite i codici 9685297580, 1570Q4 o 1570P7. I codici originali facilitano la ricerca e la corrispondenza con il veicolo.
