Descrizione
Regolatore di pressione Bosch 1.4 1.6 HDI 1634149380
Regolatore della pressione del carburante Bosch per motori 1.4 HDi e 1.6 HDi, compatibile con numerose vetture Citroën e Peugeot. Pezzo di ricambio essenziale per mantenere la corretta pressione della rail e garantire prestazioni ottimali del motore diesel: avviamento affidabile, erogazione regolare della potenza e consumi controllati. Ricercato spesso per i codici 0928400607 e 1634149380.
Informazioni tecniche
- Produttore: Bosch
- Modello: Compatibile con motori 1.4 HDi e 1.6 HDi su vetture Citroën e Peugeot
- Codici prodotto: 0928400607, 1634149380
- Altri numeri: Stellantis (Citroën, Peugeot)
Veicoli compatibili (esempi)
Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307. Verificare la compatibilità in base al codice del pezzo o al tipo di motore; il regolatore è destinato a versioni diesel HDi 1.4/1.6.
Funzione e sintomi di guasto
Il regolatore controlla la pressione del carburante nella rail, assicurando che gli iniettori ricevano il corretto apporto di carburante in tutte le condizioni di funzionamento. Se il regolatore non funziona correttamente, è possibile riscontrare: accensione difficoltosa, perdita di potenza, funzionamento irregolare al minimo, fumo scuro dallo scarico, aumento del consumo di carburante o spia motore accesa.
Raccomandazioni per l’installazione
Intervento consigliato a meccanici o hobbisti con esperienza su impianti diesel. Procedura di base: scaricare la pressione del circuito carburante prima di smontare; scollegare il connettore elettrico e i tubi con attenzione per non danneggiare gli O-ring; sostituire sempre guarnizioni e O-ring con ricambi nuovi; pulire la zona prima del montaggio per evitare contaminazioni; rimontare e verificare eventuali perdite. Dopo l’installazione, eseguire la procedura di spurgo/priming del circuito carburante seguendo le indicazioni del costruttore per eliminare aria e ripristinare la corretta pressione.
Perché si guasta più spesso
I guasti più frequenti sono causati da contaminazione del carburante (depositi e particelle), usura degli elementi interni, guarnizioni indurite o danneggiate e, talvolta, problemi elettrici al connettore. Combustibile di scarsa qualità, lunghi intervalli di manutenzione e presenza di acqua nel gasolio accelerano il deterioramento.
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