Descrizione
Risonatore del condotto d’aspirazione per motorizzazioni 1.4 16V (codice KFU) per Citroën C3, Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 307 e altri modelli.
Risonatore d’aspirazione originale Stellantis, codice 144050. Progettato per ottimizzare la gestione dei flussi d’aria nel circuito di aspirazione dei motori 1.4 16V KFU. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi di ricambio affidabili e compatibili con i modelli Citroën e Peugeot indicati. Parole chiave: Risonatore aspirazione, 1.4 16V KFU, Citroën C3, Peugeot 206, Codice 144050.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Applicabile a Citroën C3, Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 307 e altri veicoli equipaggiati con motore 1.4 16V cod. KFU
- Codici prodotto: 144050
- Altri numeri: Codice motore KFU (riferimento compatibilità)
Funzione
Il risonatore d’aspirazione serve a smorzare le onde di pressione nel collettore d’aria, riducendo i picchi di rumore e stabilizzando il flusso d’aria verso il corpo farfallato. Migliora la risposta ai bassi carichi e contribuisce a un’erogazione più lineare del motore, oltre a limitare le vibrazioni acustiche percepite nell’abitacolo.
Modelli compatibili
Principalmente montato su veicoli con motore 1.4 16V codice KFU: Citroën C3, Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 307. Può essere presente anche su altri modelli del gruppo Stellantis con la stessa configurazione di aspirazione; verificare il codice del pezzo quando disponibile.
Sostituzione e installazione
La sostituzione è semplice per chi ha esperienza di base con il comparto motore. Procedura tipica:
- Scollegare la batteria se necessario per sicurezza durante le operazioni vicino al corpo farfallato.
- Rimuovere il condotto d’aria o il tubo interessato svitando le fascette o staccando i ganci che fissano il risonatore alla scatola filtro e al corpo farfallato.
- Controllare guarnizioni, tubi e staffe di fissaggio e sostituire eventuali elementi usurati.
- Montare il nuovo risonatore verificando che tutte le connessioni siano perfettamente sigillate e le fascette serrate in modo uniforme.
- Eseguire un controllo finale avviando il motore e verificando l’assenza di perdite d’aria, rumori anomali o vibrazioni.
Consigli per il montaggio
- Utilizzare fascette nuove se quelle esistenti risultano deformate o corrosi.
- Controllare e pulire l’area circostante prima del montaggio per evitare l’ingresso di detriti nel collettore d’aspirazione.
- Non forzare i raccordi plastici: se sono fragili o crepati sostituirli per garantire tenuta a lungo termine.
- Verificare l’integrità dei supporti e delle staffe; un montaggio scorretto può causare vibrazioni e rotture premature.
Perché il pezzo si guasta più frequentemente
Il risonatore può deteriorarsi per diversi motivi: invecchiamento dei materiali plastici causato da calore e vibrazioni, danni meccanici a seguito di urti o manovre in officina, infiltrazioni di olio o detriti che compromettono la tenuta e creano fragilità, oppure rottura dei supporti e delle fascette che ne assicurano il fissaggio. I sintomi più comuni di guasto sono aumento dei rumori di aspirazione, perdita di regolarità al minimo e, in casi di perdita d’aria significativa, peggioramento della risposta del motore.
Note finali
Particolarmente indicato per interventi di manutenzione ordinaria del circuito di aspirazione. Sostituire il risonatore in presenza di danni visibili o di sintomi descritti per ripristinare comfort acustico e corretto flusso d’aria del motore.
