Descrizione
Tenditore Dinamico – Puleggia Tensionatrice 2.0 HDI EURO 6 Citroën Peugeot
Puleggia tensionatrice originale per motori 2.0 HDi EURO 6 del gruppo Stellantis, codice 9805244980 / 1611426480. Prodotto pensato per meccanici e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile per il sistema di trasmissione a cinghia. Compatibile con veicoli Citroën e Peugeot dotati di motore 2.0 HDi; la presenza dei codici prodotto nel testo migliora la reperibilità su Google e facilita l’acquisto diretto per chi cerca il pezzo con il relativo numero.
Caratteristiche e Funzione
La puleggia tensionatrice mantiene la corretta tensione della cinghia (di distribuzione o servizi, a seconda dell’allestimento motore), garantendo scorrevolezza, riduzione degli slittamenti e durata della cinghia stessa. Si tratta di un componente dinamico con cuscinetto integrato, realizzato per resistere a carichi ripetuti e alle sollecitazioni tipiche dei motori diesel moderni.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Motore 2.0 HDi EURO 6 (applicazione su veicoli Citroën e Peugeot con motore 2.0 HDi)
- Codici Prodotto: 9805244980, 1611426480
- Altri Numeri: 1611426480 | 9805244980
Sostituzione: Come Si Sostituisce
La sostituzione richiede alcune competenze meccaniche di base e gli strumenti adatti. Procedura tipica:
- Smontare i componenti necessari per accedere alla cinghia (coperture, pulegge accessorie, ecc.).
- Allentare la tensione e rimuovere la cinghia seguendo le specifiche del costruttore.
- Rimuovere la vecchia puleggia tensionatrice e ispezionare la sede e i cuscinetti adiacenti.
- Montare la nuova puleggia, utilizzare bulloni nuovi se raccomandato e serrare secondo i valori di coppia indicati dal costruttore.
- Reinstallare la cinghia, regolare la tensione e controllare la corretta sincronizzazione/posizionamento.
- Eseguire un giro motore di prova (al minimo e a regime) e ricontrollare serraggi e allineamento.
Consigli Per L’Installazione
- Sostituire la puleggia tensionatrice insieme alla cinghia quando previsto dal piano di manutenzione; spesso è consigliabile intervenire in coppia.
- Utilizzare chiavi dinamometriche per rispettare i valori di serraggio del costruttore.
- Ispezionare la cinghia, le altre pulegge e i supporti motore; eventuali usure accelerate richiedono la sostituzione degli altri componenti.
- Montare il componente con il motore freddo e pulire accuratamente la zona da olio e sporcizia per evitare contaminazioni del cuscinetto.
Perché Si Guasta Più Spesso
I guasti alla puleggia tensionatrice sono generalmente dovuti a:
- Usura del cuscinetto per carico e chilometraggio elevato, con aumento della rumorosità o gioco radiale.
- Contaminazione da olio o liquidi che degrada i materiali del cuscinetto e della sede.
- Corrosione cronica in ambienti molto umidi o salini.
- Sollecitazioni dovute a cinghia usurata o malallineata che accelerano il deterioramento.
Generalmente la puleggia tensionatrice viene sostituita durante gli interventi di manutenzione della cinghia di distribuzione o dell’impianto accessori: intervenire prima di un guasto evita danni collaterali al motore.
Codici Ricerca Rapida: 9805244980 • 1611426480. Se cerchi un ricambio originale per motore 2.0 HDi EURO 6, questo tenditore dinamico è progettato per garantire durata e prestazioni coerenti con gli standard Stellantis. Acquista ora per ripristinare il corretto funzionamento del tuo impianto a cinghia.
