Descrizione
Compressore Climatizzazione Sanden SD7V16 1240F 9646416780
Compressore climatizzazione Sanden SD7V16, riferimento 1240F, compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot. Progettato per sostituire l’unità originale sui veicoli Stellantis, offre un rendimento affidabile dell’impianto A/C e ricambia le funzioni essenziali del circuito di climatizzazione: compressione del refrigerante, gestione della pressione e integrazione con la frizione elettromagnetica.
Descrizione
Unità condensata pensata per officine e appassionati del fai-da-te che effettuano manutenzioni su Berlingo, C4, C5, C8, Xsara Picasso e sulle famiglie Peugeot 206, 307, 406, 607, 806, 807. Il compressore Sanden SD7V16 è una scelta comune per interventi di sostituzione diretta grazie alla corrispondenza con i codici di primo impianto elencati. L’installazione corretta ripristina la capacità di raffreddamento e contribuisce a ridurre vibrazioni e rumori anomali dovuti a componenti usurati.
Compatibilità
- Citroën Berlingo
- Citroën C4
- Citroën C5
- Citroën C8
- Citroën Xsara Picasso
- Peugeot 206
- Peugeot 307
- Peugeot 406
- Peugeot 607
- Peugeot 806
- Peugeot 807
Informazioni Tecniche
- Produttore: Sanden
- Modello: SD7V16 / 1240F
- Codici Prodotto: 9639109580, 9646416780, 9659231580, 9674100180, 9687437780, 9687438080, 96887438080, 9800859180
- Altri Numeri: 6453JN, 6453JQ, 6453LR, 6453LX, 6453TE, 6453QL, 6453LQ, 1240F
Consigli per la Montaggio
- Recuperare il refrigerante con attrezzatura idonea prima di smontare il compressore.
- Scollegare la batteria e rimuovere la cinghia servizi per accedere all’unità.
- Svuotare l’olio residuale e, se necessario, misurare la quantità d’olio recuperata per aggiustare il rabbocco sull’unità nuova.
- Sostituire sempre il filtro/essiccatore e pulire o sostituire gli eventuali componenti contaminati (tubo, scambiatore, espansione).
- Eseguire il lavaggio del circuito solo se indispensabile e con prodotti adatti; evitare contaminazione del nuovo compressore.
- Eseguire il vuoto dell’impianto e caricare il refrigerante previsto dal costruttore (sistemi di questo periodo generalmente utilizzano R134a) e aggiungere il lubrificante PAG conforme alle specifiche del compressore.
- Verificare l’assenza di perdite con idoneo rilevatore e controllare il corretto innesto della frizione all’avviamento.
Perché Si Guasta
- Usura della frizione o del cuscinetto, che porta a rumori o al mancato innesto della parte elettrica.
- Perdite d’olio o di refrigerante dovute a guarnizioni e tenute deteriorate.
- Contaminazione del circuito (umidità, residui metallici) che danneggia i componenti interni del compressore.
- Carenza di lubrificazione causata da fughe o da precedenti interventi non corretti.
- Sollecitazioni meccaniche derivanti da tensione errata della cinghia o montaggio scorretto.
Questo compressore è pensato per chi cerca ricambi con corrispondenze per i numeri di riferimento elencati: 9646416780 e codici correlati. L’acquisto è indicato sia per officine che per privati esperti che vogliono ripristinare l’efficienza del sistema A/C con un ricambio compatibile e robusto.
