Descrizione
Scambiatore Dei Gas Di Scarico VALEO 2.0 HDi Per Citroën E Peugeot
Descrizione del prodotto
Scambiatore di calore per gas di scarico progettato per circuiti EGR su motori 2.0 HDi del Gruppo PSA. Questo componente Valeo riduce la temperatura dei gas di scarico reintrodotti nel collettore di aspirazione, contribuendo a controllare le emissioni NOx e migliorare la combustione. Ideale per officine meccaniche e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio identificabile anche tramite i codici 9627242880 e 1628KC.
Funzione e benefici
Lo scambiatore raffredda i gas di scarico prima che vengano ricircolati dal sistema EGR. Raffreddando i gas si riducono le temperature di combustione localizzate, abbassando la formazione di ossidi di azoto (NOx) e contribuendo alla durata dei componenti del collettore e della valvola EGR. L’installazione di uno scambiatore efficiente migliora anche la stabilità del minimo e la risposta motore in condizioni di carico parziale.
Come si sostituisce
- Scollegare la batteria per sicurezza.
- Svuotare o mettere in pressione controllata il circuito di raffreddamento se lo scambiatore è integrato con il circuito acqua. Seguire la procedura del costruttore per lo scarico del liquido refrigerante.
- Rimuovere coperture motore e componenti che ostacolano l’accesso (tubi di aspirazione, staffe, scambiatore EGR).
- Scollegare tubi e condotti di gas e liquidi collegati allo scambiatore, avendo cura di raccogliere eventuali liquidi.
- Allentare i fissaggi e rimuovere lo scambiatore danneggiato insieme alle guarnizioni usurate.
- Installare il nuovo scambiatore utilizzando guarnizioni nuove e serrando i bulloni secondo le coppie indicate dal costruttore quando disponibili.
- Ricollegare tubazioni e sensori, rabboccare il circuito di raffreddamento e effettuare lo spurgo dell’aria se necessario.
- Avviare il motore, controllare eventuali perdite e verificare il corretto funzionamento del sistema EGR e della temperatura di esercizio.
Consigli Per Il Montaggio
- Usare guarnizioni nuove e fissaggi originali o equivalenti di qualità.
- Controllare e sostituire, se necessario, i tubi e le fascette collegati allo scambiatore per evitare perdite future.
- Eseguire lo spurgo del circuito di raffreddamento con attenzione per evitare sacche d’aria che possono causare surriscaldamento.
- Controllare la valvola EGR e pulire i condotti di aspirazione se è presente forte accumulo di fuliggine prima di rimontare.
- Seguire sempre le coppie di serraggio raccomandate; in assenza di dati specifici, stringere gradualmente e controllare le perdite dopo il collaudo motore.
Motivo Per Cui Il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente
I guasti più comuni sono dovuti all’accumulo di fuliggine e particolato, che ostruisce i passaggi interni; alla corrosione dovuta a condensati e impurità del liquido di raffreddamento; e a perdite meccaniche provocate da guarnizioni degradate o da sollecitazioni termiche. Problemi nel circuito di raffreddamento (surriscaldamento, corrosione o scarsa manutenzione) accelerano il danneggiamento dello scambiatore.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Valeo
- Modello: Veicoli con motore 2.0 HDi del Gruppo PSA (Citroën, Peugeot) — es. Citroën C4, C5, Berlingo; Peugeot 307, 308, 407, Partner
- Codici Prodotto: 9627242880, 1628KC
- Altri Numeri: 9627242880 1628KC
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Questo ricambio è pensato per chi cerca un componente identificabile anche tramite codice articolo. Montaggio accurato e controllo dei sistemi collegati sono essenziali per una lunga durata e prestazioni corrette del motore.
