Descrizione
Scatola Filtro, Scocca del Filtro Aria per veicoli Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Berlingo e Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner (1.6 HDi)
Scatola filtro perfetta per officine e appassionati del fai-da-te che lavorano su motorizzazioni 1.6 HDi. Questo alloggiamento protegge l’elemento filtrante e garantisce un flusso d’aria regolare al motore, preservando il sensore MAF e ottimizzando le prestazioni. Ideale come ricambio per veicoli Citroën e Peugeot, è spesso ricercata tramite i codici 9656581180 o 1420R7.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën Berlingo; Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner
- Motorizzazione: 1.6 HDi
- Codici prodotto: 9656581180
- Altri numeri: 1420R7
Sostituzione
La sostituzione della scatola filtro è un intervento relativamente semplice per un meccanico o un hobbista con esperienza di base. Procedura tipica: aprire il cofano, individuare l’airbox lato del vano motore, rimuovere le fascette e i manicotti di aspirazione, svitare o sganciare le staffe e le clip che fissano la scocca, estrarre la scatola e sostituirla con la nuova facendo attenzione alla posizione del filtro e alla tenuta delle guarnizioni. Richiudere e verificare che non ci siano perdite d’aria e che il sensore MAF sia correttamente collegato.
Consigli per il Montaggio
- Controllare e sostituire le fascette e le clip usurate o rotte per garantire una buona tenuta.
- Verificare la condizione della guarnizione della scatola: una guarnizione deteriorata compromette il filtraggio dell’aria.
- Pulire l’attacco del sensore MAF prima del rimontaggio e assicurarsi che i falsi contatti siano assenti.
- Montare il filtro aria nuovo o in buone condizioni prima di chiudere la scatola.
- Evitare di serrare eccessivamente le viti/plastiche per non causare crepe nell’alloggiamento.
Motivo Più Comune di Guasto
La causa più frequente di guasto è la rottura delle clip o delle staffe in plastica dovuta all’invecchiamento e all’esposizione al calore del vano motore. Altri problemi ricorrenti sono lesioni dovute a urti, infiltrazioni d’acqua e perdita di tenuta della guarnizione che permettono l’ingresso di polvere e detriti, compromettendo così il flusso d’aria e il funzionamento del sensore MAF.
Intervallo di Manutenzione
La scatola filtro non ha una scadenza definita, ma va ispezionata ad ogni cambio del filtro aria (indicativamente ogni 20.000 km o annualmente, a seconda dell’uso e delle condizioni di guida). Controlli regolari permettono di individuare crepe, guarnizioni usurate o clip rotte prima che causino problemi al motore.
Spesso questo ricambio viene cercato tramite il codice 9656581180 o 1420R7: includi questi riferimenti nella ricerca per trovare rapidamente il pezzo compatibile.
