Descrizione
Scatola del filtro Citroën Peugeot 1.9D e 2.0 HDi
Scatola del filtro carburante progettata per i veicoli del gruppo Stellantis equipaggiati con motori diesel 1.9D e 2.0 HDi. Compatibile con le referenze più diffuse (9643853880, 9643853980, 9647154680, 1427J6), questa unità alloggia e protegge l’elemento filtrante e gli accessori associati (guarnizioni, sensori e raccordi), garantendo un flusso di carburante regolare e la separazione dell’acqua nei sistemi di alimentazione diesel.
Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con montaggio diretto: il design assicura un ricambio a misura, facile da sostituire durante la manutenzione del filtro carburante. L’inserimento nei testi tecnici dei codici originali aumenta la reperibilità SEO su motori di ricerca e facilita l’identificazione rapida del ricambio desiderato.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Veicoli con motore 1.9D e 2.0 HDi
- Codici prodotto: 9643853880, 9643853980, 9647154680, 1427J6
- Altri numeri: 1427J6 | 9643853880 | 9643853980 | 9647154680
Caratteristiche e funzione
La scatola del filtro ha la funzione di contenere l’elemento filtrante e gli organi ausiliari come il separatore acqua, le guarnizioni e gli attacchi per le tubazioni carburante. Protegge il sistema di alimentazione da impurità e contribuisce a mantenere la pressione e il rendimento del circuito diesel. Realizzata con materiali compatibili con gli standard PSA, assicura tenuta e resistenza alle sollecitazioni termiche e chimiche tipiche del carburante diesel.
Consigli per il montaggio
- Controllare che il veicolo sia spento e, se presente, scaricare la pressione del circuito carburante seguendo le procedure del costruttore.
- Posizionare il veicolo in piano e proteggere l’area di lavoro da sversamenti di carburante.
- Disconnettere con cura i raccordi rapidi e i sensori elettrici; segnare la posizione dei tubi per evitare inversioni al rimontaggio.
- Rimuovere i fissaggi della scatola (clip o viti) e sostituire la scatola del filtro. Sostituire sempre le guarnizioni e gli O-ring con ricambi nuovi per garantire la tenuta.
- Avvitare e serrare secondo le specifiche del costruttore; dopo il montaggio, eseguire un controllo di tenuta e avviare il motore per verificare assenza di perdite.
- Smaltire il carburante e i componenti usati in conformità alle normative ambientali locali.
Perché si guasta più frequentemente
I guasti più comuni derivano dall’invecchiamento delle plastiche e delle guarnizioni, dall’esposizione a carburanti contaminati e dall’accumulo di acqua e morchie nel filtro. Crisi termiche ripetute possono provocare crepe o deformazioni nell’alloggiamento; le guarnizioni deteriorate causano perdite e infiltrazioni d’aria che compromettono la pressione del sistema. Anche montaggi scorretti o l’uso di elementi filtranti non idonei possono accelerare il degrado della scatola del filtro.
Questo ricambio con codici 9643853880 / 9643853980 / 9647154680 / 1427J6 è pensato per sostituzioni mirate e per riportare il sistema di alimentazione alle condizioni di esercizio corrette, migliorando affidabilità e durata dell’impianto diesel.
