Descrizione
Sensore di monitoraggio della guida in corsia AFIL numero 1 per veicoli Citroën e Peugeot. Potrebbe esserci una vite bloccata che fissa l’unità al passaruota – necessario forare.
Il sensore AFIL è parte dei sistemi di assistenza alla guida che avvertono o correggono il superamento involontario della corsia. Questo ricambio, spesso ricercato tramite i codici 9647742280 o 6590W1, è destinato a tecnici professionisti e appassionati del fai-da-te che effettuano interventi su veicoli Stellantis. Lato SEO, i termini sensore AFIL, sensore assistenza corsia, e i codici prodotto aumentano la reperibilità del pezzo su motori di ricerca.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C6, Peugeot 308, Peugeot 407
- Codici prodotto: 9647742280, 603.011, 6590W1
- Altri numeri: 6590W1, 9647742280
Procedura di sostituzione
- Scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico.
- Rimuovere i rivestimenti o i paraspruzzi necessari per accedere all’unità sul passaruota.
- Se la vite è bloccata, forare la testa della vite come indicato nel paragrafo iniziale, rimuovere il supporto e scollegare il connettore elettrico.
- Installare il nuovo sensore, collegare il connettore e fissare con elementi di fissaggio nuovi o sbloccati; rispettare le coppie di serraggio del costruttore quando disponibili.
- Ricollegare la batteria e verificare il funzionamento del sistema. Se previsto dal veicolo, eseguire la calibrazione del sistema di assistenza alla guida con strumentazione diagnostica.
Raccomandazioni per il montaggio
Utilizzare utensili adeguati e dispositivi di protezione individuale. Sostituire sempre viti o clip danneggiate e pulire i punti di contatto elettrico prima del collegamento. Se si trova una vite ossidata o bloccata, procedere con perforazione e sostituzione della vite con una nuova filettata avente protezione contro la corrosione. Dopo il montaggio, eseguire un controllo funzionale e, se necessario, una calibrazione ADAS per ripristinare la piena funzionalità del sistema.
Perché il pezzo si guasta più spesso
I guasti del sensore AFIL sono generalmente dovuti a corrosione dei connettori, infiltrazioni d’acqua, danni meccanici da urti o vibrazioni e fissaggi inceppati o rovinati. Anche contatti elettrici ossidati o problemi al cablaggio possono causare malfunzionamenti. Un fissaggio bloccato al passaruota può complicare la sostituzione e aumentare il rischio di danni durante gli interventi.
Il prodotto è indirizzato a officine e a chi effettua riparazioni autonome e viene spesso identificato tramite i codici indicati; verificare sempre la corrispondenza del codice prima dell’acquisto.
