Descrizione
Serbatoio del vuoto per veicoli Citroën, Peugeot, Ford e Volvo con motori 2.0 HDi
Serbatoio del vuoto (accumulatore di vuoto) destinato alle motorizzazioni 2.0 HDi, codice 9646411180 / 161837. Progettato per garantire una riserva di vuoto stabile a servizio del servofreno e degli organi pneumatici del motore, questo ricambio è indicato per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano una soluzione originale per ripristinare il corretto comportamento degli ausili a depressione. L’installazione di un serbatoio integro ripristina la risposta del servofreno, riduce il rischio di asincronie nei comandi a vuoto e migliora l’affidabilità dei sistemi che si basano sulla depressione motore.
Funzione del componente
Il serbatoio immagazzina il vuoto prodotto dalla pompa (o dal collettore motore) per fornire rapidamente depressione al servofreno e ad altri attuatori (valvole EGR, regolatori turbo, sistemi di ricircolo vapori). In presenza di picchi di richiesta il serbatoio evita cali di vuoto immediati, assicurando frenata più consistente e un funzionamento stabile degli organi dipendenti dalla depressione.
Applicazioni principali
Compatibile con diversi modelli equipaggiati con motore 2.0 HDi. Esempi frequenti di applicazione includono:
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5
- Citroën C5 X7
- Citroën C8
- Peugeot 307
- Peugeot 407
- Peugeot 807
Motivo più comune di guasto
I guasti al serbatoio del vuoto sono in genere dovuti a deterioramento del materiale plastico (crepe e fessurazioni), rottura o ostruzione della valvola unidirezionale integrata, connessioni dei tubi lesionate o clip allentate. L’esposizione prolungata a temperature elevate e gli sbalzi di pressione ripetuti favoriscono l’invecchiamento della plastica, con conseguente perdita di tenuta e riduzione della capacità di accumulo del vuoto.
Raccomandazioni per il montaggio
- Spegnere il motore e lavorare con il veicolo freddo. Tenere a portata di mano pinze per fascette, cacciaviti e chiavi standard per smontare i fissaggi.
- Prima di scollegare, segnare o fotografare la disposizione dei tubi e delle fascette per rimontare correttamente le connessioni (orientamento della valvola unidirezionale è critico).
- Rimuovere fascette e tubi vecchi; verificare lo stato dei tubi in gomma e sostituirli se fragili o incrinati.
- Montare il nuovo serbatoio assicurando il corretto allineamento e il serraggio dei fissaggi. Non forzare i raccordi in gomma: un montaggio scorretto può provocare perdite di vuoto.
- Dopo il montaggio, avviare il motore e controllare visivamente e con prova al vuoto eventuali perdite. Verificare la risposta del servofreno e l’assenza di spie motore correlate a sensori o attuatori dipendenti dalla depressione.
- Per interventi su componenti correlati alla gestione motore, seguire sempre le procedure e i valori di serraggio del costruttore.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis
- Modello: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Citroën C5 X7; Citroën C8; Peugeot 307; Peugeot 407; Peugeot 807
- Codici prodotto: 9646411180
- Altri numeri: 161837
- Motorizzazione: 2.0 HDi
Consigli per la diagnostica
In caso di sospetta perdita di vuoto, ispezionare prima i tubi e le fascette, poi testare la valvola unidirezionale e infine verificare che la pompa del vuoto (se presente) funzioni regolarmente. Un semplice controllo con una pompa manuale per vuoto può confermare se il serbatoio mantiene il vuoto. In presenza di errori motore correlati a regolazione turbo o EGR, valutare l’integrità del serbatoio come possibile causa contribuente.
