Descrizione
Servomotore BEHR per Riscaldamento Citroën Peugeot EAM501 951508Ua14 6447QN
Servomotore per il sistema di riscaldamento/ventilazione, progettato per sostituire il motorino che aziona le alette del clima su alcuni modelli Citroën e Peugeot. Ideale per meccanici e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio originale BEHR con codici EAM501, 951508Ua14, 6447QN. Migliora la risposta delle alette di distribuzione aria e ripristina la regolazione della temperatura quando il pezzo originale è usurato o non funziona più correttamente.
Caratteristiche e Funzionamento
Il servomotore controlla il movimento delle alette interne dell’impianto di climatizzazione (flap di miscelazione e direzione aria). Riceve il segnale dalla centralina clima o dalla manopola di controllo e trasforma l’impulso elettrico in rotazione, azionando gli ingranaggi che spostano le alette. Un motore efficiente garantisce regolazioni precise della temperatura e una corretta distribuzione dell’aria nell’abitacolo.
Informazioni tecniche
- Produttore: BEHR
- Modello: Citroën C2, Citroën C3, Peugeot 307
- Codici prodotto: EAM501, 951508Ua14, 6447QN
- Altri numeri: 951508Ua14, 6447QN
Raccomandazioni per il Montaggio
Prima di procedere scollegare la batteria per sicurezza. L’accesso al servomotore avviene in genere rimuovendo il vano portaoggetti o una parte del cruscotto inferiore, a seconda del veicolo. Seguire questi passaggi generali:
- Sbloccare e rimuovere il vano portaoggetti o il pannello che copre la scatola clima.
- Individuare il servomotore fissato alla scatola dell’impianto di riscaldamento con viti o clip.
- Scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio.
- Verificare il funzionamento impostando le varie posizioni del clima: le alette devono muoversi senza rumori anomali.
<li-Sostituire il servomotore nuovo, riagganciare il connettore e serrare le viti a mano; evitare eccessive forze che possano danneggiare gli attacchi plastici.
Utilizzare attrezzi adatti e seguire le procedure del costruttore per lo smontaggio del cruscotto quando necessario. Se il veicolo ha funzioni automatiche del clima, effettuare una calibrazione delle posizioni dopo la sostituzione se richiesta dal sistema.
Motivo Principale di Guasto
I guasti più comuni sono dovuti a usura degli ingranaggi plastici, infiltrazioni di umidità, spazzole/carboncini consumati o cortocircuiti interni al motore elettrico. La plastica degli ingranaggi tende a degradarsi con il tempo e l’uso; rumori di sfregamento, movimento irregolare delle alette o totale assenza di movimento sono segnali tipici che indicano la necessità di sostituzione.
Durata e Consigli
La durata dipende dall’uso e dalle condizioni ambientali: in media un servomotore può funzionare diversi anni, ma esposizione a umidità e temperatura può ridurne la vita. In caso di accesso al componente, controllare anche le condizioni delle leve e degli snodi plastici collegati per prevenire guasti ricorrenti.
I codici prodotto (EAM501, 951508Ua14, 6447QN) sono frequenti ricerche SEO: inserirli nelle ricerche interne aiuta a trovare rapidamente il ricambio giusto per Citroën C2, C3 e Peugeot 307. Questo ricambio è progettato per un’installazione diretta su veicoli compatibili, garantendo ripristino funzionale dell’impianto di riscaldamento e dell’aria condizionata.
