Descrizione
Pompa del servosterzo per Citroën C3 I e II, Xsara Picasso, Berlingo e per Peugeot 207, 307, 308, Partner II
Pompa servosterzo adatta per veicoli del gruppo Stellantis con motore 1.6 HDi. Pezzo frequentemente ricercato con codici OEM e aftermarket riportati in basso. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano una sostituzione diretta e affidabile del sistema idraulico dello sterzo.
Caratteristiche e vantaggi
Pompa idraulica a comando meccanico per sistema di servosterzo tradizionale, progettata per garantire assistenza alla sterzata costante alle basse e medie velocità. Montaggio diretto con flange e attacchi originali: sostituzione rapida senza modifiche al circuito idraulico. I codici OEM associati aumentano la reperibilità del ricambio nelle ricerche online e favoriscono la compatibilità con le vetture Citroën e Peugeot indicate.
Come si sostituisce
- Preparazione: Parcheggiare il veicolo su superficie piana e stabile e inserire i fermi. Scaricare il fluido del circuito idraulico in un contenitore idoneo.
- Smontaggio: Allentare la cinghia dei servizi, scollegare le tubazioni di mandata e ritorno (proteggere i raccordi dalla contaminazione), rimuovere i fissaggi della pompa e la puleggia se presente.
- Installazione: Posizionare la nuova pompa, serrarla secondo le specifiche del costruttore, rimontare tubazioni e cinghia. Riempire con il fluido raccomandato dal produttore e procedere allo spurgo del circuito facendo girare lo sterzo da battuta a battuta con il motore spento e poi a motore acceso, controllando assenza di bolle e perdite.
- Collaudo: Verificare il funzionamento a diversi regimi di giri e controllare eventuali rumori anomali o perdite.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Citroën C3 I, Citroën C3 II, Citroën Xsara Picasso, Citroën Berlingo; Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner II
- Codici prodotto: 9647790780, 9659820880, 9665709080, 4007H0, 4007JC, 4007WL
- Altri numeri: 4007JC, 4007H0 (numeri usati nelle ricerche e nei cataloghi di ricambi)
Consigli per il montaggio
- Usare esclusivamente il fluido indicato dal costruttore del veicolo per evitare danni alle guarnizioni e alle componenti interne.
- Sostituire la cinghia dei servizi se presenta usura o crepe; una cinghia scivolante compromette il funzionamento della pompa.
- Pulire accuratamente i raccordi e sostituire i collari/guarnizioni delle tubazioni se deteriorati per prevenire perdite.
- Eseguire lo spurgo del circuito con attenzione per eliminare bolle d’aria che possono causare rumori e perdita di assistenza.
- Controllare coppie di serraggio previste dal manuale officina per i fissaggi della pompa.
Motivo più comune di guasto
Il guasto più frequente è dovuto a perdite di fluido provocate dall’invecchiamento delle guarnizioni o da tubazioni danneggiate, che portano a funzionamento in secco e usura interna delle palette. Altri fattori comuni sono la contaminazione del fluido (che provoca corrosione e abrasione delle parti interne), la cinghia usurata o la puleggia bloccata. Rumori metallici, perdita di assistenza e calo di pressione dello sterzo sono segnali che indicano la necessità di intervenire.
Perché scegliere questo ricambio
Ricerca facilitata tramite codici OEM, compatibilità con un ampio range di modelli Citroën e Peugeot e kit di montaggio diretto per ridurre i tempi d’intervento. Descrizione mirata ai professionisti e agli appassionati del fai‑da‑te che necessitano di un ricambio riconoscibile e sostituibile con procedure standard di officina.
Codici di riferimento utili per la ricerca: 9647790780, 9659820880, 9665709080, 4007H0, 4007JC, 4007WL
