Descrizione
Servofreno TRW per Citroën C2 e C3, Peugeot 1007
Servofreno a depressione TRW progettato come ricambio diretto per i modelli Citroën C2, Citroën C3 (incluso C3 Pluriel) e Peugeot 1007. Restituisce al pedale del freno la corretta modulazione e forza assistita, migliorando la sicurezza e la sensazione di arresto rispetto a un servofreno usurato. Ricercabile facilmente tramite i codici 9649329480, 4535W9 o 4535P0.
Questo componente è fondamentale per convertire la forza applicata dal conducente sul pedale in una pressione idraulica più elevata al cilindro maestro, sfruttando il vuoto motore. Montaggio e compatibilità semplificano la sostituzione: il pezzo si installa direttamente sulla paratia fire-wall del vano motore, in corrispondenza del cilindro maestro dei freni.
Informazioni Tecniche
- Produttore: TRW
- Modello: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 1007
- Codici Prodotto: 9649329480, 4535W9, 4535P0
- Altri Numeri: 4535P0, 4535W9
- Tipo: Servofreno a depressione (vacuum)
- Posizione: Vano motore, fissaggio sulla paratia firewall tra pedale e cilindro maestro
Come Si Sostituisce
La sostituzione richiede strumenti di base e attenzione a non contaminare l’impianto frenante. Procedura tipica:
- Sganciare il tubo del vuoto collegato al servofreno e rimuovere la valvola di non ritorno se presente.
- Rimuovere il cilindro maestro o spostarlo con cura per evitare fuoriuscite di liquido freni.
- Svitare i bulloni di fissaggio dal vano abitacolo al pedale e quelli sul firewall nel vano motore.
- Estrarre il servofreno difettoso e montare il nuovo assicurandosi che le guarnizioni siano integre e posizionate correttamente.
- Ricollegare tubo del vuoto e valvola di non ritorno, rimontare il cilindro maestro e rabboccare il liquido freni.
- Spurgare l’impianto frenante e verificare assenza di perdite e corretto funzionamento del pedale freno.
Consigli Per Il Montaggio
- Tenere pulito il circuito idraulico: evitare che il liquido freni entri nel servofreno durante le operazioni.
- Controllare e sostituire se necessario la valvola di non ritorno e il tubo del vuoto per evitare future perdite di assistenza.
- Rimontare i fissaggi avvitandoli secondo le coppie di serraggio indicate dal manuale officina del veicolo.
- Dopo l’installazione, effettuare una prova su strada in sicurezza e controllare ripetutamente la frenata a basse velocità prima dell’uso normale.
Perché Si Guasta Più Spesso
I guasti al servofreno si manifestano tipicamente per:
- Perdita di vuoto dovuta a tubi o guarnizioni invecchiate o fessurate.
- Rottura o usura della membrana interna per l’età o la fatica del materiale.
- Contaminazione da liquido freni se il cilindro maestro perde: l’olio idraulico danneggia le guarnizioni interne del servofreno.
- Malfunzionamento della valvola di non ritorno che impedisce la corretta tenuta del vuoto.
- Corrosione dei punti di fissaggio o dei collegamenti meccanici in veicoli con elevata esposizione a umidità e sale stradale.
La durata varia in base all’uso e alla manutenzione, ma problemi significativi spesso compaiono dopo numerose decine di migliaia di chilometri o per effetto dell’invecchiamento dei materiali.
Codici di riferimento rapidi per ricerca e compatibilità: 9649329480, 4535W9, 4535P0. Ideale per officine e hobbisti che cercano un ricambio diretto per i modelli Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel e Peugeot 1007.
