Descrizione
Servomotore Riscaldamento BEHR H1959 U b 14 Citroën Peugeot EAD512 6447RZ
Servomotore per il sistema riscaldamento/ventilazione adatto a veicoli Citroën C4 e Peugeot 307 II. Progettato per regolare la posizione delle alette interne e la miscelazione dell’aria calda/fredda, questo attuatore BEHR è spesso ricercato tramite i codici prodotto EAD512, 6447RF, 6447RZ o H1959. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che necessitano di un ricambio affidabile per ripristinare la regolazione temperatura e la direzione del flusso d’aria nella plancia.
Il componente interviene direttamente sul comando delle porte interne della cassa del riscaldamento: quando si seleziona una temperatura o un flusso, il servomotore muove gli attuatori per ottenere il mix aria/calore desiderato. Sintomi tipici di guasto includono rumori di scatto ripetuto, temperature non regolabili, flusso d’aria diretto sempre nella stessa uscita o assenza di risposta ai comandi della climatizzazione.
Informazioni tecniche
- Produttore: BEHR
- Modello: Citroën C4, Peugeot 307 II
- Codici prodotto: EAD512, 6447RF, 6447RZ, H1959
- Altri numeri: H1959 U b 14
- Tensione di funzionamento: 12 V (sistema elettrico veicolare standard)
- Posizione tipica: all’interno della cassa riscaldamento sotto il cruscotto, lato centrale
Come si sostituisce
La sostituzione richiede esperienza di base con gli impianti HVAC automobilistici. Procedura generale: scollegare la batteria, rimuovere i pannelli accessori (cassetto portaoggetti o modanature centrali) per accedere alla scatola riscaldamento, individuare il servomotore difettoso, staccare il connettore elettrico e svitare le viti di fissaggio. Montare il nuovo servomotore rispettando la posizione delle leve, ricollegare l’elettrico e verificare il corretto funzionamento ciclando le impostazioni di riscaldamento/ventilazione prima di richiudere i pannelli. Evitare di forzare gli ingranaggi plastici e assicurarsi che le leve siano agganciate correttamente alla scatola delle serrande.
Raccomandazioni per il montaggio
- Scollegare sempre la batteria prima dell’intervento per evitare cortocircuiti.
- Controllare lo stato delle leve e delle boccole nella cassa riscaldamento: spesso il malfunzionamento coinvolge anche componenti meccanici usurati.
- Testare il servomotore nuovo con cicli di apertura/chiusura prima di rimontare il cruscotto per confermare il corretto allineamento e il movimento fluido.
- Non lubrificare gli ingranaggi con prodotti non specifici: alcuni lubrificanti possono danneggiare le plastiche.
Perché si guasta più frequentemente
I guasti sono normalmente dovuti a usura meccanica degli ingranaggi in plastica, infiltrazioni di umidità o corrosione dei contatti elettrici e stress termico dovuto ai cicli continui di riscaldamento/raffreddamento. Rumori di scatto e perdita di sincronizzazione sono segnali tipici che gli ingranaggi sono consumati o che il motore non riesce più a mantenere la posizione richiesta. Un’installazione errata o la forzatura manuale delle alette possono accelerare il danneggiamento.
Questo ricambio è spesso ricercato tramite i codici presenti (EAD512, 6447RF, 6447RZ, H1959), pertanto consigliamo di verificarne la corrispondenza prima dell’acquisto. Perfetto per riparazioni su Citroën C4 e Peugeot 307 II quando si riscontrano i sintomi descritti.
