Descrizione
Set di Iniettori SIEMENS 2.0 HDI 9657144580 9647247280 CL5
Adatti per veicoli CITROËN, FIAT, FORD, PEUGEOT, VOLVO.
Provenienti da veicolo con percorrenza 185000 km. Il veicolo aveva un funzionamento del motore perfetto.
Gli iniettori con percorrenza superiore a 100.000 km potrebbero non superare un eventuale test al 100%.
Set di iniettori SIEMENS per motore 2.0 HDi (CL5), ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con riferimenti OEM 9657144580 / 9647247280. Questi iniettori garantiscono compatibilità diretta con numerosi modelli del gruppo Stellantis e con applicazioni su altri marchi indicati, offrendo precisione di erogazione e ricambi con codici riconosciuti. Parole chiave SEO rilevanti: Iniettori 2.0 HDi, SIEMENS, 9657144580, 9647247280, 1980J5, 1980Z0, Citroën, Peugeot.
Caratteristiche Principali
- Produttore: Siemens.
- Tipo: Iniettori per motore diesel 2.0 HDi (sistema common-rail).
- Riferimenti: 9657144580, 9647247280; numeri aggiuntivi 1980J5, 1980Z0.
- Origine: Prelevati da veicolo con 185.000 km di percorrenza; motore in buone condizioni al momento della rimozione.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Siemens
- Modello: 2.0 HDi (CL5)
- Codici prodotto: 9657144580, 9647247280
- Altri numeri: 1980J5, 1980Z0
Modelli Compatibili
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5
- Citroën C5 X7
- Citroën C8
- Peugeot 307
- Peugeot 407
- Peugeot 807
- Applicazioni aggiuntive su veicoli Fiat, Ford e Volvo dove previsto dagli stessi codici.
Sostituzione (Procedura Sintetica)
- Depressurizzare l’impianto carburante e scollegare la batteria prima di iniziare.
- Rimuovere eventuali coperture motore e i cablaggi degli iniettori.
- Svitare e rimuovere la barra iniettori (rail) facendo attenzione al carburante residuo.
- Estrarre gli iniettori insieme al rail o singolarmente, sostituendo sempre le guarnizioni e gli O-ring con componenti nuovi e lubrificati.
- Installare i nuovi iniettori, rimontare il rail e i cablaggi, eseguire lo spurgo del circuito e controllare eventuali perdite.
- Avviare il motore e verificare il corretto funzionamento e l’assenza di errori spia.
Raccomandazioni Per Il Montaggio
- Utilizzare guanti e occhiali protettivi; lavorare in un’area ben ventilata.
- Sostituire sempre O-ring e guarnizioni con ricambi nuovi per evitare perdite.
- Non forzare l’installazione: gli iniettori devono entrare in sede senza sforzi e con lubrificazione degli O-ring.
- Dopo il montaggio, eseguire una prova a banco o una diagnostica per controllare flusso e comportamento di ciascun iniettore quando possibile.
- Se non si dispone dell’attrezzatura adeguata, rivolgersi a un’officina specializzata per il test di atomizzazione e la taratura.
Perché Si Guastano Più Frequentemente
- Depositi di carburante e impurità che otturano gli ugelli, soprattutto con carburante di scarsa qualità.
- Usura meccanica degli elementi interni dopo elevati chilometraggi; come indicato, oltre 100.000 km la probabilità di non superare un test aumenta.
- Perdite da O-ring o guarnizioni indurite che causano malfunzionamenti o perdita di pressione.
- Problemi elettrici ai connettori o alla bobina dell’iniettore.
Questa descrizione fornisce informazioni utili per identificare e montare il set di iniettori SIEMENS 2.0 HDi con riferimenti 9657144580 / 9647247280. Verificare sempre compatibilità applicativa tramite i codici di riferimento e adottare le procedure di sicurezza durante l’intervento.
