Descrizione
Iniettori Bosch 2.0 HDi 0445110062
Set di iniettori Bosch per motori 2.0 HDi, codice 0445110062. Ricambio progettato per i sistemi common‑rail dei motori diesel Stellantis impiegati su vetture Citroën e Peugeot. Perfetto per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio preciso, con riferimenti incrociati 0445110076, 9641742880, 9653594280 e codici aggiuntivi 198084 / 198085 / 198086 / 1980H7 / 1980H8 / 1980H9.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Bosch
- Modello: Iniettori Common‑Rail per motore 2.0 HDi
- Codici Prodotto: 0445110062, 0445110076
- Altri Numeri: 9641742880, 9653594280, 198084, 198085, 198086, 1980H7, 1980H8, 1980H9
Compatibilità: Progettati per motori 2.0 HDi del gruppo Stellantis montati su diverse vetture Peugeot e Citroën. Esempi comunemente equipaggiati con questa famiglia di iniettori includono modelli quali Peugeot 307, 308, 407, 607 e Citroën C4, C5. Verificare il codice pezzo riportato sul collettore/iniettore per corrispondenza con i numeri elencati.
Funzione e Sintomi di Guasto
Gli iniettori erogano la quantità di carburante richiesta dalla centralina motore attraverso la linea common‑rail, con tempi e portate molto precisi. Un iniettore difettoso può causare: avviamento irregolare, perdita di potenza, rendimento del motore ridotto, aumento dei consumi, fumo nero dal tubo di scarico e codici di errore centralina relativi al circuito iniettore (es. P020x). Iniettori parzialmente ostruiti possono provocare funzionamento irregolare a carichi intermedi e vibrazioni al minimo.
Quando Sostituire
La vita utile degli iniettori dipende da qualità del carburante, manutenzione e chilometraggio. È comune intervenire dopo elevati chilometraggi o in presenza di segni di malfunzionamento persistenti. In caso di ossidazione elettrica, perdite esterne o prestazioni compromesse è consigliata la sostituzione per ripristinare efficienza e affidabilità del motore.
Raccomandazioni Per L’Installazione
- Scollegare la batteria prima di qualsiasi intervento e depressurizzare il circuito carburante secondo le procedure del costruttore.
- Pulire accuratamente la zona attorno agli iniettori e alla rail per evitare l’ingresso di sporco nel sistema.
- Smontare con attenzione i collegamenti elettrici e i tubi della rail; usare attrezzi appropriati per estrarre gli iniettori, spesso richiesto un estrattore specifico per evitare danni.
- Sostituire sempre gli O‑ring e i paraolio con componenti nuovi e lubrificarli leggermente con olio motore pulito prima dell’installazione.
- Montare gli iniettori a banco motore spento e verificare successivamente l’assenza di perdite a pressione. Dopo l’installazione eseguire avviamenti di prova e controllo diagnostico per cancellare eventuali codici e verificare il corretto funzionamento.
- È consigliabile sostituire il filtro carburante e pulire il serbatoio se erano presenti contaminazioni evidenti.
Perché Si Guasta Più Frequentemente
Le cause più comuni di guasto sono la contaminazione del carburante (particelle, ruggine, acqua), depositi carboniosi che alterano l’atomizzazione, usura elettrica della bobina o del circuito interno e guasti delle tenute (O‑ring). L’uso di carburante sporco o filtri trascurati accelera l’intasamento; condizioni di guida con frequenti avviamenti a freddo e basse percorrenze possono favorire la formazione di depositi.
Questo set di iniettori Bosch rappresenta un ricambio con riferimenti originali conosciuti, ideale per ripristinare prestazioni e risposta del motore sui propulsori 2.0 HDi. Sostituzione e manutenzione corretta riducono rischi di nuovi guasti e migliorano consumi ed emissioni.
