Specchietto retrovisore Citroen C4 II B7 EZRC 1607028580

Descrizione

Specchietto retrovisore conducente per vetture CITROEN C4 II B7 e DS4
Colore EZR – VERNICE GRIGIA ALLUMINIO
Leggermente graffiato, solido, perfettamente funzionante
7 PIN

Descrizione della parte

Uno specchietto retrovisore lato conducente usato per Citroen C4 II B7 e DS4 è un sostituto adatto per uno specchietto danneggiato. Puoi trovarlo facilmente sotto il codice prodotto 1607028580 quando selezioni una parte. Ha una verniciatura in alluminio grigio con la marcatura EZR, chiamata anche EZRC nei documenti.

Secondo la descrizione fornita, lo specchio è solido e perfettamente funzionante, con leggera abrasione. Offre quindi una pratica soluzione sostitutiva se non ti preoccupi di piccoli segni di usura cosmetica. La connessione è elencata come 7 PIN; nella scelta è importante confrontare non solo il numero di contatti, ma anche il design del connettore e l’attacco al pezzo esistente. Le funzioni elettriche specifiche non sono dettagliate nei documenti.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / CITROEN PEUGEOT indicato nei documenti; non è specificato il produttore specifico dello specchio.
• Modello: Citroen C4 II, DS4; chiarimento dalla descrizione lunga: CITROEN C4 II B7.
• Tipo di pezzo: specchietto retrovisore esterno.
• Partito: autista.
• Connessione: 7 PIN.
• Colore: EZR – LACCATO ALLUMINIO GRIGIO; designazione in altri documenti EZRC.
• Condizioni: usato, leggermente graffiato, robusto, perfettamente funzionante secondo la descrizione fornita.
• Altri numeri: non specificati; designazione aggiuntiva nei documenti: NFP.

Codici prodotto

• Codici prodotto: 1607028580.
• Denominazione del colore: EZRC / EZR.
• Designazione aggiuntiva: NFP.
• Modelli secondo le etichette: Citroen C4 II, DS4.

Consigli per l’installazione

La seguente procedura rappresenta la pratica generale per la sostituzione di uno specchietto retrovisore esterno collegato elettricamente. L’approccio esatto al fissaggio, allo smontaggio del rivestimento e al metodo di disconnessione dell’impianto elettrico dipendono dal modello specifico e dal design dell’auto. Seguire la procedura di assistenza del produttore.

1) Prima del montaggio

• Confronta il codice del prodotto, il lato dello specchio, la forma della base, i punti di attacco e la superficie di seduta con la parte vecchia.
• Verificare la compatibilità del connettore, la sua codifica e l’assegnazione dei contatti. I soli 7 dati PIN non confermano la conformità di tutte le funzioni.
• Ispezionare il vetro, il coperchio, l’attacco e qualsiasi giunto. Verificare la presenza di supporti incrinati o cavi danneggiati.
• Controlla il sigillo e confronta il colore della vernice con quello dell’auto; l’aspetto della parte verniciata usata può essere influenzato dall’età e dall’usura della superficie.

2) Strumenti e materiali necessari

• Utensili manuali comuni con accessori corrispondenti agli elementi di fissaggio dell’auto.
• Strumenti in plastica per il rilascio delicato di coperture e rivestimenti.
• Nastro protettivo o tampone morbido per proteggere la vernice, un panno pulito e un agente adatto per pulire la superficie di contatto.
• Guanti e contenitore per elementi di fissaggio scartati.

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Proteggere l’auto contro i movimenti, spegnere il motore e preparare un’area di lavoro sicura.
2. Secondo le istruzioni del produttore, predisporre l’impianto elettrico per la disconnessione della parte. Se la procedura richiede lo scollegamento della batteria, seguire l’ordine e il tempo di attesa prescritti.
3. Proteggi la vernice e le superfici circostanti dai graffi quando maneggi lo specchio.
4. Rimuovere i cappucci o le parti di rivestimento necessarie secondo la procedura di assistenza. Non rompere con forza le clip di plastica.
5. Registrare il cablaggio originale. Rilascia il fusibile del connettore e scollegalo tirando dal suo corpo, non dai fili.
6. Tenere lo specchio dall’esterno e allentare gradualmente i dispositivi di fissaggio in modo che non cadano dopo la rimozione.
7. Rimuovere la parte vecchia, pulire la superficie di appoggio e verificare lo stato del fissaggio e della sigillatura. Non riutilizzare una guarnizione danneggiata.
8. Collegare lo specchio sostitutivo, posizionare correttamente la guarnizione e instradare il cablaggio in modo che non venga schiacciato o teso.
9. Installare prima gli elementi di fissaggio a mano, quindi serrarli in modo uniforme secondo le istruzioni del produttore. Un serraggio eccessivo potrebbe danneggiare la base o i supporti.
10. Collegare il connettore fino a fissare il fusibile e fissare il cablaggio alla linea originale.
11. Ripristinare l’alimentazione secondo la procedura del produttore e verificare le funzioni dello specchio disponibili. Quindi rimetti il rivestimento e i tappi e imposta la visualizzazione corretta.
• 4) Controlli post-assemblaggio e verifica funzionale
  • Verificare che lo specchio sia saldamente posizionato, che la guarnizione sia posizionata correttamente e che il rivestimento sia sicuro.
  • Prova tutte le funzioni di cui è dotata l’auto specifica e lo specchietto corrispondente. La loro estensione non può essere determinata con sicurezza dal numero di contatti.
  • Prima di guidare, regolare lo specchietto per fornire la visione corretta. Se non mantiene la posizione o non è fissato saldamente, rimuovere prima il difetto.
  • Durante un breve giro di prova, osserva le vibrazioni dell’immagine, il rumore insolito e la stabilità dello specchio.

  5) Gli errori di montaggio più comuni e come evitarli

  • Scegli solo in base all’aspetto o al numero di pin: confronta anche il numero del prodotto, il connettore, il montaggio e il design funzionale della parte originale.
  • Cablaggio schiacciato: verificare il percorso e l’allentamento prima di serrare.
  • Guarnizione posizionata male: pulire la superficie di appoggio e posizionare la guarnizione senza piegarla per ridurre l’ingresso di acqua e il rumore.
  • Fissaggi estesi: seguire la procedura del produttore, non usare forza eccessiva.
  • Riaggiustamento forzato del meccanismo: non spingere la resistenza del giunto o la regolazione; seguire il design dello specchio.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  Gli specchietti retrovisori esterni generalmente vengono danneggiati principalmente nei seguenti modi. Non si tratta di determinare la causa della leggera abrasione su questo particolare pezzo.

  • L’impatto durante il parcheggio o il superamento di un ostacolo può danneggiare la copertura, il vetro, il giunto e i punti di attacco.
  • La movimentazione o il caricamento forzato di un meccanismo congelato può danneggiare le parti mobili.
  • L’umidità e la corrosione dei contatti possono causare guasti alle funzioni elettriche.
  • L’invecchiamento della plastica e delle guarnizioni aumenta la suscettibilità a crepe, allentamenti e infiltrazioni d’acqua.
  • Un precedente montaggio errato, in particolare un montaggio eccessivamente teso o cavi schiacciati, può causare danni meccanici o elettrici.