Descrizione
Corpo farfallato aspirazione 1.6 HDi Citroën Peugeot 9655971680 0345C0
Corpo farfallato per motore 1.6 HDi, compatibile con gruppi Stellantis Citroën e Peugeot, codici 9655971680 / 0345C0. Pezzo indispensabile per la gestione del flusso d’aria nel motore diesel: garantisce un minimo regolare, risposta dell’acceleratore e corretto funzionamento del sistema di iniezione. Spesso ricercato con i codici 9655971680 o 0345C0 dai meccanici e dagli appassionati di autoriparazione.
Caratteristiche e funzione
Il corpo farfallato regola la quantità d’aria aspirata dal motore in base ai comandi della centralina. Può integrare sensori di posizione (TPS) e un attuatore elettrico o motorino passo-passo per il controllo del regime di minimo. Un corpo farfallato efficiente assicura avviamenti regolari, stabilità del minimo e risposta corretta durante l’accelerazione.
Veicoli indicativi
Progettato per motori 1.6 HDi del gruppo Stellantis. Esempio d’uso: Citroën Xsara Picasso e altri modelli Citroën/Peugeot equipaggiati con motore 1.6 HDi. Prima dell’installazione verificare i codici del ricambio corrispondenti al veicolo.
Informazioni tecniche
- Produttore: Delphi / Stellantis (Citroën, Peugeot)
- Modello: Motore 1.6 HDi (esempi: Citroën Xsara Picasso; altri modelli 1.6 HDi)
- Codici prodotto: 9655971680, 0345C0
- Altri numeri: NFP
Consigli per il montaggio
- Scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico.
- Rimuovere il manicotto di aspirazione e scollegare connettori elettrici e tubazioni collegate (sensori, valvola EGR se necessario) prima di svitare i fissaggi del corpo farfallato.
- Sostituire la guarnizione o l’anello di tenuta quando si monta il nuovo pezzo per evitare perdite d’aria.
- Non forzare i perni o i fili elettrici; verificare lo stato del connettore e contatti prima del rimontaggio.
- Dopo l’installazione eseguire la procedura di adattamento del minimo prevista dal costruttore o, se necessario, un ciclo di avviamenti per consentire alla centralina di riapprendere i parametri.
Perché il pezzo si guasta più frequentemente
I guasti più comuni sono dovuti a depositi di carbonio e sporco che ostacolano il movimento della valvola, contaminazione proveniente dal sistema EGR, usura del sensore di posizione o del motorino attuatore e corrosione dei contatti elettrici. Condizioni di guida con frequente stop&go, filtri aria sporchi o manutenzione EGR insufficiente accelerano l’insorgenza dei problemi.
Sostituire il corpo farfallato quando si riscontrano segni come minimo instabile, perdita di potenza, lampeggio della spia motore o risposta irregolare dell’acceleratore. L’installazione corretta e una pulizia periodica del circuito di aspirazione allungano la vita utile del componente.
