Descrizione
Collettore di aspirazione 1.4 16V KFU Citroën Peugeot
Il collettore di aspirazione è un componente essenziale del sistema motore che indirizza l’aria dal filtro al corpo farfallato e alle camere di combustione. Questo ricambio è progettato per motori 1.4 16V con codice motore KFU montati su veicoli Citroën e Peugeot e riporta i codici prodotto 9645400680 e 0342J2, rendendolo facilmente rintracciabile per chi ricerca il pezzo per numero
Caratteristiche e vantaggi
- Compatibilità con motore 1.4 16V KFU: adatto per applicazioni Citroën e Peugeot
- Migliora il flusso d’aria e garantisce una distribuzione uniforme al collettore
- Facile installazione pensata per officine e appassionati che eseguono riparazioni in autonomia
- Codici prodotto inclusi per ricerca rapida e verifica della compatibilità meccanica
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis
- Modello: 1.4 16V KFU
- Codici prodotto: 9645400680, 0342J2
- Altri numeri: 0342J2 | 9645400680
Modelli indicativi di applicazione
Compatibile con diversi modelli Citroën e Peugeot equipaggiati con motore 1.4 16V (codice KFU). Esempi tipici includono versioni di Citroën C3 e C2 e Peugeot 207 e 206; verificare l’esatta corrispondenza tramite il codice prodotto
Come avviene la sostituzione
La sostituzione del collettore di aspirazione richiede strumenti base e attenzione alle connessioni dei sensori
- Scollegare la batteria per sicurezza
- Rimuovere il condotto d’aspirazione e il filtro aria per avere accesso al collettore
- Sganciare le tubazioni e gli attacchi dei sensori (MASS AIR/pressione se presenti) marcare le posizioni se necessario
- Svitare i fissaggi del collettore e rimuovere il pezzo danneggiato con cura
- Pulire le superfici di appoggio e montare la nuova guarnizione se prevista
- Installare il nuovo collettore, serrare i bulloni alla coppia prescritta e riconnettere tubazioni e sensori
- Verificare l’assenza di perdite d’aria e completare un breve avviamento di prova per controllare il funzionamento
Consigli per il montaggio
- Usare sempre guarnizioni nuove e bulloneria in buono stato
- Rispettare le coppie di serraggio indicate dal costruttore per evitare deformazioni
- Controllare e pulire il circuito d’aspirazione e i sensori prima del rimontaggio
- Eseguire un controllo diagnostico motore dopo la sostituzione per rilevare eventuali codici errore
Perché si guasta più spesso
I guasti al collettore di aspirazione avvengono principalmente per invecchiamento dei materiali e sollecitazioni termiche che causano screpolature o perdite d’aria. Altre cause comuni sono la rottura delle guarnizioni, l’usura delle sedi di montaggio e l’accumulo di depositi che compromettono la tenuta. Segni tipici di malfunzionamento includono minimo irregolare, perdita di potenza, rumori di aspirazione e comparsa della spia motore
