Descrizione
Sistema di aspirazione aria 1.4 HDi Citroën Peugeot 9645371180 9646698680 0361N4
Ricambio per il circuito di aspirazione aria destinato ai motori 1.4 HDi dei veicoli Citroën e Peugeot. Questo componente, identificato anche con i codici 9645371180, 9646698680 e 0361N4, è progettato per garantire un flusso d’aria regolare e sigillato dal filtro aria verso il collettore, contribuendo a prestazioni stabili, consumi ottimali e risposta del motore coerente anche in condizioni di lavoro gravose. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio originale o equivalente per interventi di manutenzione e riparazione.
Funzione e vantaggi
Il sistema di aspirazione dirige l’aria filtrata al motore, riducendo turbolenze e perdite di depressione. Un condotto integro evita ingressi di aria non filtrata e perdite di coppia, preservando la corretta gestione dell’iniezione e la risposta del turbocompressore (se presente). Sostituendo il componente danneggiato si elimina fonte di errori di alimentazione, consumi aumentati e avviamenti irregolari.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206, Peugeot 207
- Codici del prodotto: 9645371180, 9646698680
- Altri numeri: 0361N4, NFP
Note sulla sostituzione
La sostituzione è semplice per un meccanico esperto o per chi esegue riparazioni in proprio: svitare le fascette e i morsetti che fissano il condotto all’airbox e al collettore, scollegare eventuali tubazioni Vuoto/sensori collegati, rimuovere il vecchio pezzo e montare il nuovo verificando la perfetta aderenza delle guarnizioni e il corretto posizionamento dei sensori. Evitare di forzare connessioni in plastica fragili e sostituire le fascette danneggiate. Prima di avviare il motore, controllare assenza di perdite d’aria e che non siano entrati detriti nel circuito.
Raccomandazioni per il montaggio
- Lavorare a motore freddo e in posizione di sicurezza.
- Ispezionare e, se necessario, sostituire guarnizioni e clip di fissaggio.
- Pulire le sedi di accoppiamento da olio, polvere e depositi prima del montaggio.
- Serrare le fascette in modo uniforme: evitare sia il serraggio insufficiente che quello eccessivo che può deformare il tubo.
- Dopo il montaggio, eseguire un controllo visivo e un breve test a motore acceso per verificare assenza di perdite e funzionamento regolare.
Perché il pezzo si guasta più frequentemente
- Invecchiamento dei materiali (cricche o indurimento della gomma/plastica) dovuto alle escursioni termiche del vano motore.
- Sollevamento di depositi carboniosi ed olio dal circuito EGR e turbocompressore che possono intaccare le superfici e provocare ostruzioni o usura locale.
- Urti meccanici, montaggi scorretti o fascette difettose che causano stress concentrato e rottura.
- Perdite d’olio o surriscaldamento che accelerano il degrado del materiale.
Questo ricambio è spesso ricercato direttamente tramite i codici 9645371180, 9646698680 o 0361N4: inseriscili nella ricerca per trovare rapidamente la compatibilità. Sostituisci il componente difettoso per ripristinare prestazioni, efficienza e affidabilità del motore.
