Descrizione
Il prodotto descritto è un turbocompressore destinato ai motori diesel dei veicoli Citroën e Peugeot con motore 2.0 HDI RHR. Il componente è prodotto da GARRETT e riporta i seguenti codici: 0375J1, 0375K1, 0375K8 e 0375K9. Questo tipo di turbocompressore è progettato per aumentare le prestazioni del motore e migliorarne l’efficienza convogliando una maggiore quantità d’aria, incrementando così la pressione e la quantità di ossigeno in camera di combustione. Il turbocompressore include una turbina rotante azionata dai gas di scarico che comprime l’aria aspirata dal motore. Il prodotto è destinato a modelli specifici e può essere presente, ad esempio, su Citroën C5, Peugeot 407 e altri. La differenza tra i vari codici può dipendere da numero di produzione, versione o data di fabbricazione.
Funzione e vantaggi
Il turbocompressore recupera energia dai gas di scarico per aumentare la massa d’aria in aspirazione. In pratica aiuta a ottenere una migliore risposta ai carichi, più coppia ai regimi medio-bassi e un funzionamento più efficiente del motore 2.0 HDI RHR quando il sistema di sovralimentazione è in condizioni corrette.
Applicazioni tipiche
Ricambio usato per veicoli del gruppo Stellantis (Citroën/Peugeot) equipaggiati con motore 2.0 HDI RHR. Tra i modelli comunemente associati a questo motore rientrano, a titolo di esempio, Citroën C5 e Peugeot 407.
Consigli per la sostituzione (per meccanici e fai-da-te esperti)
- Verificare che i codici del turbocompressore e i riferimenti riportati in questa scheda corrispondano a quelli richiesti dal veicolo.
- Durante il montaggio, prestare particolare attenzione alle linee di alimentazione e ritorno olio: eventuali occlusioni o contaminazioni possono compromettere rapidamente la sovralimentazione.
- Controllare l’integrità dei manicotti aria, delle fascette e dell’intercooler: perdite sul circuito di sovralimentazione riducono la pressione e peggiorano le prestazioni.
- Dopo l’installazione, assicurarsi che non vi siano trafilamenti di olio o aria e che i collegamenti siano serrati correttamente.
Motivo più comune di guasto
La causa più frequente di problemi al turbocompressore è legata alla lubrificazione: olio degradato, intervalli di manutenzione eccessivi, contaminazioni o restringimenti nelle tubazioni dell’olio possono portare a usura accelerata dell’asse e dei supporti. Anche perdite nel circuito aria o corpi estranei aspirati possono contribuire a cali di rendimento e danni meccanici.
Informazioni tecniche
- Produttore: GARRETT
- Modello: Citroën / Peugeot – motore 2.0 HDI RHR
- Codici prodotto: 0375J1, 0375K1, 0375K8, 0375K9
- Altri numeri: 9645919580, 9654919580, 9663201280, 9682778680
