Descrizione
Tubo di raffreddamento turbocompressore GARRETT 2.0 HDI RH02 per veicoli Citroën e PEUGEOT. Completamente funzionante, proveniente da veicolo con 148.000 km.
Ricambio specifico per il circuito di raffreddamento del turbocompressore, progettato per motori 2.0 HDI. Il Tubo di Raffreddamento Turbo GARRETT RH02 assicura il corretto flusso del liquido di raffreddamento verso la carcassa della turbina, contribuendo a mantenere temperature di esercizio ottimali e prevenire il surriscaldamento della cartuccia. Ideale per Officine e Appassionati di fai-da-te che cercano un componente compatibile per Citroën e Peugeot con riferimenti numerici spesso utilizzati nelle ricerche (RH02, 037983).
Funzione
Il tubo convoglia il liquido di raffreddamento al corpo del turbocompressore per dissipare il calore generato durante il funzionamento. Un raffreddamento efficace evita il surriscaldamento dei cuscinetti e la formazione di depositi carboniosi, prolungando la vita del turbo e mantenendo le prestazioni del motore.
Veicoli Compatibili
- Citroën C4 II
- Citroën C4 Picasso II
- Citroën C5 X7
- Citroën C8
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 5008 I
- Peugeot 807
Informazioni Tecniche
- Produttore: GARRETT
- Modello: RH02 / 2.0 HDI
- Codici Prodotto: 037983, 37983, RH02
- Altri Numeri: Riferimenti compatibili con applicazioni Stellantis per motori 2.0 HDI
- Provenienza: Componente rimosso da veicolo con 148.000 km
Raccomandazioni per il Montaggio
- Sostituire O-ring, guarnizioni e fascette durante il montaggio per garantire tenuta e prevenire perdite.
- Svuotare e raccogliere il liquido di raffreddamento prima di intervenire; evitare l ingresso di impurità nel circuito.
- Pulire le sedi di collegamento e verificare che non vi siano rotture o ovalizzazioni negli attacchi tubo/collettore.
- Dopo l’installazione, riempire il circuito di raffreddamento con liquido consigliato dal costruttore e effettuare accurato spurgo per eliminare bolle d’aria.
- Controllare visivamente dopo i primi chilometri per assicurarsi dell’assenza di perdite e della corretta tenuta delle giunzioni.
Perché Si Guasta Più Frequentemente
I guasti più comuni sono dovuti a corrosione interna o esterna, usura delle guarnizioni, danni meccanici causati da vibrazioni o urti e intasamento del circuito da depositi o impurità. Il continuo ciclo termico può indebolire il materiale e le giunzioni, portando a fessurazioni o rotture. Inoltre, una manutenzione del circuito di raffreddamento trascurata (liquido vecchio o contaminato) accelera il degrado del tubo.
Segni di Guasto
- Perdita di liquido di raffreddamento nelle vicinanze della turbina.
- Aumento della temperatura motore o avviamenti più difficili dopo fermate prolungate.
- Presenza di vapori o macchie sotto il veicolo.
- Riduzione delle prestazioni del turbo o comportamento irregolare del motore se il raffreddamento non è efficace.
Questo Tubo di Raffreddamento Turbo GARRETT RH02 è una soluzione mirata per ripristinare l’efficienza del circuito di raffreddamento su applicazioni 2.0 HDI. Perfetto per chi cerca il pezzo con riferimento 037983 o RH02 e vuole un componente compatibile e specifico per le vetture Citroën e Peugeot elencate.
