Descrizione
Scatola Filtro 1.4 VTI 70 kW 8FS V753482280 Per Veicoli Peugeot Citroën
Scatola filtro progettata per i motori 1.4 VTi 70 kW (codice motore 8FS) montati su veicoli Peugeot e Citroën. Questo componente raccoglie e convoglia l’aria verso il filtro e il collettore di aspirazione, proteggendo il motore da particelle e contribuendo a mantenere corretti i segnali del sensore di massa aria (MAF). Il ricambio è spesso ricercato tramite i codici prodotti indicati, pertanto l’inserimento del numero di riferimento nel campo ricerca aumenta le probabilità di trovare subito il pezzo giusto.
Descrizione Prodotto
Ideale per officine e appassionati del fai-da-te, la scatola filtro è realizzata in materiale plastico resistente al calore e agli agenti chimici presenti nel vano motore. La sostituzione della scatola filtro è consigliata quando si riscontrano danni visibili come crepe, fissaggi rotti o perdita di tenuta che possono far entrare aria non filtrata, provocando errori di combustione e malfunzionamenti del MAF. Compatibile con i modelli indicati, è un ricambio comune nelle riparazioni su veicoli PSA/Stellantis dotati del motore 1.4 VTi.
Applicazioni Comuni
- Citroën C4 II
- Peugeot 207
- Peugeot 308
- Motore: 1.4 VTi 70 kW (8FS)
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Scatola Filtro Per Motori 1.4 VTi 70 kW (8FS)
- Codici Prodotto: V753482280, 1420R2, 1420V6, 1420T5
- Altri Numeri: V75348280, 1420R2, 1420T5
Raccomandazioni Per Il Montaggio
- Strumenti Necessari: set di giraviti, chiavi a bussola e, se presente, attrezzo per scollegare il sensore MAF.
- Procedura Generale: Rimuovere le clip o le viti del coperchio della scatola, scollegare il tubo di aspirazione e il connettore del sensore MAF, estrarre la scatola danneggiata e installare la nuova assicurandosi che la guarnizione sia integra e le morsetti siano serrati.
- Consiglio: Controllare sempre lo stato della guarnizione e del filtro aria; sostituire eventuali elementi usurati per garantire tenuta ottimale.
- Tempo Stimato: 30–60 Minuti Per Operatore Con Esperienza.
Motivo Per Cui Il Pezzo Si Guasta Più Frequente
- Danni Meccanici: Urti Sul Vano Motore O Calci Durante Manutenzione Che Causano Crepe O Rottura Degli Attacchi.
- Invecchiamento Della Plastica: Degradazione Termica E Fessurazioni Dovute A Cicli Termici Prolungati.
- Morsetti E Clip Danneggiati: Fissaggi Rotti Che Provocano Perdita Di Tenuta E Ingressi Di Aria Non Filtrata.
- Contaminazione Da Olio O Liquidi: Tracce Di Olio Dal Sistema PCV Possono Compromettere La Guarnizione E Il Materiale Plastico.
Se cerchi un ricambio affidabile per il motore 1.4 VTi dei modelli Peugeot e Citroën indicati, questo codolo prodotto copre le principali referenze tecniche. L’acquisto di una scatola filtro integra e con i codici corretti riduce i tempi di intervento e previene problemi di aspirazione e segnalazioni anomale della gestione motore.
