Descrizione
Cintura di sicurezza per veicoli Citroën C8 e Peugeot 807. Sedile posteriore destro e sinistro – dietro il conducente e il passeggero. Colore FXX – Nero.
Cintura di sicurezza di ricambio progettata per le versioni posteriori destre e sinistre dei modelli Citroën C8 e Peugeot 807. Prodotto adatto a meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano una soluzione originale per ripristinare la sicurezza dell’abitacolo. Questo componente è pensato per il montaggio ai punti di ancoraggio posteriori, con retrattore e guaina in tinta FXX (Nero), compatibile con i fissaggi standard dei modelli indicati.
Caratteristiche e funzione
La cintura assicura i passeggeri posteriori trattenendoli in caso di decelerazione improvvisa o impatto. Il sistema è composto dalla cinghia webbing, dal retrattore con bloccaggio inerziale e dall’attacco a vite al telaio. Una cintura integra anche il meccanismo di riavvolgimento che mantiene la cinghia in tensione quando non utilizzata, evitando torsioni e impedendo l’ingombro.
Come si sostituisce
La sostituzione richiede la rimozione dei rivestimenti interni posteriori per accedere ai punti di ancoraggio. Procedura tipica: svitare il bullone di fissaggio inferiore e quello del retrattore, scollegare eventuali connettori elettrici se presenti (es. pretensionatore), rimuovere la vecchia cintura e installare la nuova seguendo l’ordine inverso. Assicurarsi che la cinghia scorra libera, senza torsioni, e che il retrattore funzioni correttamente tirando la cintura più volte per verificarne il riavvolgimento e il blocco inerziale. Usare le coppie di serraggio prescritte dal costruttore per i bulloni di fissaggio.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Citroën C8, Peugeot 807
- Codici prodotto: 14910150XX, 14004997XX, 8974RP
- Altri numeri: 8975A0, 8975RP
Raccomandazioni per il montaggio
Verificare l’integrità dei punti di ancoraggio e sostituire bulloni danneggiati. Montare la cintura con bulloni nuovi o conformi alle specifiche del costruttore e serrare con la coppia raccomandata. Assicurarsi che il retrattore sia orientato correttamente e che la cinghia non presenti pieghe o torsioni. Se il veicolo è stato coinvolto in un incidente con attivazione di pretensionatori o airbag, sostituire anche i componenti collegati secondo le istruzioni del costruttore. Testare il funzionamento tirando la cintura con forza per verificare il blocco inerziale e il corretto riavvolgimento prima della consegna al cliente.
Perché si guasta più spesso
I guasti più comuni derivano dall’usura del tessuto (sfilacciamento, abrasione), dall’ingresso di sporco o liquidi nel retrattore che compromette il meccanismo di scorrimento, dalla corrosione dei bulloni di ancoraggio e dai danni meccanici causati da urti o sollecitazioni eccessive. L’attivazione dei pretensionatori durante un incidente rende la cintura inutilizzabile e richiede la sostituzione. Anche l’uso prolungato e l’esposizione a sporco o agenti chimici accelerano il degrado della cinghia.
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