Descrizione
Condotto di ricircolo dei gas di scarico 1.6 HDI per veicoli Citroën e Peugeot
Prodotto destinato a officine e appassionati del fai-da-te: Tubazione EGR (ricircolo gas di scarico) per motori 1.6 HDI, codice 161861. Ideale per interventi di manutenzione ed eliminazione di perdite o ostruzioni nel circuito di ricircolo dei gas, questo componente ripristina il corretto funzionamento del sistema EGR riducendo emissioni e migliorando risposta del motore. La referenza 161861/NFP è spesso ricercata direttamente dal tecnico o dall’utente per identificare rapidamente il pezzo compatibile con i modelli Citroën e Peugeot elencati.
Informazioni Tecniche
Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
Modello: Citroën Berlingo, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner
Codici Prodotto: 161861
Altri Numeri: NFP
Funzione Del Pezzo
Il condotto di ricircolo dei gas (tubo EGR) convoglia una porzione dei gas di scarico verso il collettore di aspirazione per ridurre la temperatura di combustione e le emissioni di ossidi di azoto (NOx). Una tubazione integra e sigillata è essenziale per mantenere la corretta quantità di ricircolo e per evitare perdite che causano errori di diagnostica, irregolarità al minimo o aumento dei consumi.
Motivi Di Guasto Più Comuni
- Accumulo di fuliggine e depositi carboniosi che ostruiscono il passaggio e riducono il flusso EGR.
- Stress termico e vibrazioni che provocano crepe o incrinature nella tubazione.
- Corrosione interna ed esterna, soprattutto in vetture con molti cicli freddi o esposizione a condizioni severe.
- Guarnizioni e fascette usurate che portano a perdite d’aria o gas.
Sostituzione E Procedura Di Montaggio
La sostituzione del condotto EGR richiede attenzione e alcuni strumenti di base. Procedura tipica:
- Parcheggiare il veicolo su superficie piana, lasciare raffreddare completamente il motore.
- Smontare le coperture motore se presenti per accedere al collettore e al percorso della tubazione.
- Scollegare eventuali sensori o tubi collegati al circuito EGR con cura; allentare e rimuovere le fascette e i bulloni di fissaggio della tubazione danneggiata.
- Rimuovere il condotto difettoso, pulire accuratamente le superfici di accoppiamento e i collettori da depositi e residui di guarnizione.
- Installare la nuova tubazione utilizzando guarnizioni nuove e fascette nuove ove necessario; verificare l’allineamento e fissare i bulloni senza forzare.
- Ricollegare sensori e tubazioni ausiliarie, rimontare eventuali coperture e avviare il motore verificando l’assenza di perdite e codici errore.
Consigli Per Il Montaggio
- Utilizzare Guarnizioni E Fascette Nuove Per Assicurare La Tenuta.
- Pulire I Passaggi EGR E I Collettori Prima Dell’Installazione Per Evitare Ristagni.
- Non Usare Soluzioni Temporanee Come Sigillanti Non Specifici; Possono Ostruire Il Sistema.
- Controllare Lo Stato Della Valvola EGR E Dei Sensori Collegati; Spesso È Opportuno Sostituire Più Componenti Insieme.
- Dopo Il Montaggio Verificare La Tenuta Con Test A Motore Avviato E Controllare La Memoria Guasti (OBD).
Durata E Indicazioni Sull’Usura
La vita utile della tubazione EGR varia in funzione dello stile di guida, qualità del carburante e manutenzione del veicolo. In condizioni ordinarie i problemi possono manifestarsi dopo un lungo utilizzo (molti decine di migliaia di chilometri); tuttavia in presenza di forte accumulo di fuliggine o condizioni di guida severe il guasto può verificarsi anche intorno ai 100.000 km. Sostituzioni preventive e pulizie periodiche del sistema EGR ne aumentano l’affidabilità.
Parole Chiave Utili
161861, Tubo EGR, Condotto Ricircolo Gas, 1.6 HDI, Citroën, Peugeot, Tubazione Ricircolo Scarico
