Descrizione
Corpo farfallato 1.4 HDi Citroën Peugeot 9656113080 1628XZ
Corpo farfallato elettrico di ricambio, compatibile con motori 1.4 HDi montati su veicoli Citroën e Peugeot. Progettato per controllare il flusso d’aria di aspirazione e gestire il minimo motore in abbinamento alla gestione elettronica d’iniezione, questo ricambio è spesso ricercato tramite i codici 9656113080 e 1628XZ. Costruito secondo gli standard tipici dei componenti Delphi per applicazioni PSA, offre una soluzione immediata per sintomi come minimo instabile, perdita di potenza e spie motore legate alla gestione aria/carburante.
Informazioni tecniche
- Produttore: Delphi
- Modello: Veicoli Citroën e Peugeot con motore 1.4 HDi (applicazioni PSA)
- Codici prodotto: 9656113080
- Altri numeri: 1628XZ
Caratteristiche e funzione
Il corpo farfallato regola la quantità d’aria aspirata dal motore, influenzando il regime di minimo e la risposta all’acceleratore. Nei motori diesel moderni come il 1.4 HDi la valvola collabora con il sistema EGR e con il controllo elettronico per mantenere il regime al minimo e facilitare le manovre a basso carico. Componenti sensibili all’interno del corpo farfallato includono sensori di posizione e attuatori elettrici che comunicano costantemente con la centralina motore.
Modelli indicativi
Compatibile con molte applicazioni PSA che montano il motore 1.4 HDi. Esempi di veicoli che possono montare questo corpo farfallato: Citroën C2, Citroën C3, Berlingo; Peugeot 206, Peugeot 207, Partner. Verificare sempre la corrispondenza tramite i codici prodotto 9656113080 e 1628XZ.
Come si sostituisce
- Scaricare la batteria per sicurezza e scollegare il cavo negativo.
- Rimuovere il condotto di aspirazione e l’eventuale filtro dell’aria per accedere al corpo farfallato.
- Scollegare il connettore elettrico e i sensori collegati al corpo farfallato.
- Allentare e rimuovere i bulloni che fissano il corpo farfallato al collettore di aspirazione; rimuovere la vecchia guarnizione.
- Montare il nuovo corpo farfallato con una guarnizione nuova, pulire accuratamente la superficie di contatto e serrare i bulloni in modo omogeneo.
- Ricollegare i cablaggi, riposizionare il condotto di aspirazione e la batteria.
- Azzerare eventuali codici guasto e, se possibile, eseguire la procedura di adattamento/autoapprendimento della valvola tramite strumentazione diagnostica oppure seguire la procedura di avviamento prevista dal costruttore (controllo del minimo dopo alcuni cicli di accensione).
Raccomandazioni per il montaggio
- Utilizzare sempre una guarnizione nuova e pulire la sede sul collettore prima del montaggio.
- Evitare di forzare i collegamenti elettrici; verificare che i connettori siano integri e privi di ossidazione.
- Non lubrificare la superficie di tenuta. Assicurarsi che non vi siano perdite d’olio o depositi che possano compromettere la tenuta.
- Dopo la sostituzione, eseguire un ciclo di verifica del minimo e, se disponibile, la procedura di adattamento con strumento diagnostico per ottimizzare la risposta della valvola.
- Se non si dispone di attrezzatura diagnostica, verificare assenza di spie motore e comportamento al minimo prima di restituire il veicolo al cliente.
Motivo più comune di guasto
I guasti al corpo farfallato su motori 1.4 HDi sono spesso causati da incrostazioni di carbonio e residui EGR che ostacolano il movimento della farfalla, oltre a malfunzionamenti degli elementi elettronici interni (sensori di posizione o attuatori). Altri fattori frequenti includono infiltrazioni di olio o liquidi, danneggiamenti del cablaggio e corrosione dei connettori. I sintomi tipici sono minimo instabile, stallo, perdita di potenza nelle basse velocità, aumento dei consumi e accensione della spia motore.
Manutenzione consigliata
Ispezionare e pulire il corpo farfallato durante le manutenzioni periodiche (ad esempio ogni 60.000 km o in presenza di sintomi di minimo irregolare). La pulizia preventiva e il controllo del corretto funzionamento del sistema EGR aiutano a prolungare la vita del componente.
Ricerca frequente per codice: 9656113080, 1628XZ. Ideale per officine e appassionati che eseguono riparazioni su motori PSA 1.4 HDi.
