Descrizione
Supporto della pompa di iniezione per motori 1.4 HDI e 1.6 HDI
Supporto di montaggio originale destinato alle pompe di iniezione dei motori diesel 1.4 HDI e 1.6 HDI. Progettato per offrire fissaggio stabile e ridurre vibrazioni tra pompa e blocco motore, questo ricambio è ideale per officine e appassionati che cercano una soluzione affidabile e compatibile con i veicoli Citroën e Peugeot. Ricerca frequentemente per i codici 9654959880 e 192665.
Descrizione e Funzione
Il supporto mantiene la pompa di iniezione saldamente ancorata al motore, garantendo allineamento corretto e assorbendo vibrazioni generate dal gruppo pompa-motore. Un supporto integro evita giochi che possono causare perdita di collegamenti idraulici, usura prematura dei perni di fissaggio o problemi di pressione nel circuito di alimentazione.
Veicoli Compatibili
Compatibile con una serie di modelli Stellantis a motorizzazione HDI; tra i più comuni rientrano:
- Citroën Berlingo
- Citroën C3
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5
- Citroën C5 X7
- Citroën Xsara
- Citroën Xsara Picasso
- Peugeot 307
- Peugeot Partner
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis
- Modello: Supporto pompa iniezione per motori 1.4 HDI / 1.6 HDI
- Codici prodotto: 9654959880, 192665
- Altri numeri: NFP
Come Si Sostituisce
La sostituzione richiede attenzione e strumenti adeguati:
- Sollevare il veicolo secondo le procedure di sicurezza se necessario e assicurarsi che il motore sia stabile.
- Supportare la pompa di iniezione per evitare tensioni sui tubi e sui collegamenti durante la rimozione del supporto.
- Svitare i bulloni di fissaggio del supporto seguendo l’ordine raccomandato dal costruttore.
- Montare il nuovo supporto e avvitare i bulloni con la coppia prescritta dal produttore (utilizzare le specifiche Stellantis presenti nel manuale officina).
- Controllare che non ci siano perdite ai collegamenti della pompa e verificare il corretto allineamento.
Consigli Per Il Montaggio
- Utilizzare sempre bulloni nuovi o in buone condizioni e rispettare le coppie di serraggio indicate dal costruttore.
- Supportare correttamente la pompa per evitare forzature sui tubi del carburante e sui collegamenti elettrici.
- Controllare filetti e sedi di avvitamento: riparare o sostituire se danneggiati prima di montare il nuovo supporto.
- Verificare l’assenza di corrosione e rimuovere depositi che possano impedire il corretto accoppiamento tra supporto e motore.
- Eseguire un controllo finale del sistema carburante dopo il rimontaggio per escludere perdite.
Perché Si Guasta Più Spesso
I guasti del supporto sono generalmente causati da:
- Corrosione dovuta all’umidità e all’esposizione a sale o agenti chimici.
- Fatica del metallo e cricche causate da vibrazioni prolungate o carichi meccanici anomali.
- Danni meccanici per urti o incidenti che deformano la struttura.
- Filetti rovinati o bulloneria serrata in modo non corretto che provoca gioco o rottura.
Durata Prevista
Si tratta di un componente progettato per durare a lungo; tuttavia la sua vita utile dipende da condizioni d’uso, manutenzione e ambiente operativo. Guasti prematuri sono spesso legati a corrosione, manutenzione impropria o incidenti.
Ricerca Per Codice
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