Rampa di iniezione Citroën Peugeot 23814-0Q010-A 1579JP

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Stellantis Citroën Peugeot
23814-0Q010-A 1579JP

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COD: 2571-L8_K18 Categorie: , , Tag: ,

Descrizione

Rail di iniezione per motori 1KR per veicoli Citroën, Peugeot, Toyota

Rail di iniezione compatibile con motori 1.0 1KR, indicato per Citroën C1 e Peugeot 107 e veicoli gemelli Toyota. Questo componente è identificabile con i codici 23814-0Q010-A e 1579JP, numeri frequentemente utilizzati nelle ricerche tecniche e negli ordini. Progettato per distribuire carburante in modo uniforme agli iniettori, mantiene la pressione necessaria alla corretta combustione del motore e contribuisce a prestazioni stabili e consumi contenuti.

Informazioni Tecniche

  • Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Modello: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
  • Codici prodotto: 23814-0Q010-A, 1579JP
  • Altri numeri: 1.0 1KR

Caratteristiche e Vantaggi

Rail di iniezione con attacchi per iniettori predisposti per motore 1KR. Garantisce una distribuzione omogenea del carburante verso ciascun iniettore, riducendo sbalzi di pressione e favorendo una combustione più regolare. L’utilizzo di codici originali come 23814-0Q010-A e 1579JP facilita la ricerca e l’abbinamento al veicolo durante la sostituzione.

Raccomandazioni per il Montaggio

  • Scaricare la pressione del circuito carburante prima di intervenire.
  • Scollegare la batteria per evitare rischi elettrici durante le operazioni.
  • Ispezionare e sostituire sempre gli O-ring e le guarnizioni degli iniettori per garantire tenuta e prevenire perdite.
  • Pulire la zona attorno al rail per evitare contaminazione interna al rimontaggio.
  • Montare rispettando la sequenza degli innesti e accertarsi che le connessioni elettriche degli iniettori siano salde.
  • Seguire le coppie di serraggio indicate dal costruttore per i bulloni del rail.

Perché Si Guasta Più Frequentemente

  • Degradazione degli O-ring e delle guarnizioni che provoca perdite di carburante e cadute di pressione.
  • Contaminazione del carburante con particelle o acqua che provoca intasamenti o corrosione interna.
  • Depositazione di residui carboniosi sugli iniettori che altera la distribuzione del carburante.
  • Danni meccanici derivanti da urti o rimozioni improprie durante interventi precedenti.

Per tecnici e appassionati del fai-da-te, l’utilizzo di ricambi identificabili con i codici 23814-0Q010-A e 1579JP accelera la ricerca e la sostituzione. Sostituire il rail e gli O-ring al primo segno di perdita o irregolarità di erogazione preserva il motore da malfunzionamenti più gravi.

Informazioni aggiuntive

Peso 0.5 kg