Descrizione
Centralina Bosch EDC16 C3 per Peugeot 307 1.4 HDi
Centralina di gestione motore Bosch EDC16 C3 ideale per usi in officina o per appassionati che eseguono riparazioni fai-da-te. Questo modulo elettronico controlla l’iniezione, la fasatura e la mappatura motore su unità 1.4 HDi e viene spesso cercato per codice prodotto 0281010390 o per i riferimenti parte indicati qui sotto.
Informazioni tecniche
- Produttore: Bosch
- Modello: EDC16 C3
- Codici prodotto: 0281010390, 281010390
- Altri numeri: 9647158180, 9647785580, 1940GN, 1940GP
Veicoli indicativi
Compatibile con applicazioni PSA equipaggiate con motore 1.4 HDi, in particolare Peugeot 307; verificare compatibilità tramite i codici prodotto riportati
Sostituzione (come si procede)
1. Scollegare il polo negativo della batteria e attendere qualche minuto per evitare cortocircuiti
2. Individuare la centralina e rimuovere i connettori con cautela evitando di forzare i perni
3. Svitate i fermi che fissano la centralina e rimuovetela dalla sede originale
4. Installare la nuova centralina nella stessa posizione e richiudere i fermi
5. Ricollegare i connettori e la batteria
6. Eseguire la programmazione/adattamento con apparecchiatura diagnostica compatibile (es. DiagBox o strumento Bosch) per abilitare le funzionalità e sincronizzare immobilizer se necessario
Raccomandazioni per l’installazione
- Lavorare con batteria scollegata per prevenire danni elettrici
- Controllare l’integrità dei connettori e pulire eventuale ossidazione prima del montaggio
- Proteggere la centralina da umidità e contaminazione durante l’installazione
- Dopo la sostituzione è frequentemente necessaria la programmazione o l’adattamento tramite diagnostica
- Affidare operazioni di saldatura o riparazioni interne a personale specializzato
Motivo per cui il pezzo si guasta più frequentemente
I guasti a questa centralina sono spesso causati da infiltrazioni di umidità, ossidazione dei connettori, sovratensioni elettriche o danneggiamenti dovuti a vibrazioni e calore prolungato. Altre cause comuni includono memorie interne corrotte o giunzioni saldate difettose. I sintomi tipici sono spia motore accesa, avviamento irregolare, funzionamento in modalità emergenza o perdita di potenza.
