Descrizione
Tubo Climatizzazione Citroën Peugeot 9650575480 6460LK
Il tubo impianto climatizzazione con codici 9650575480 e 6460LK è un ricambio destinato ai veicoli del gruppo Stellantis, in particolare per Citroën C5 II 2.2 HDi 98 kW. Si tratta di un componente del circuito frigorifero che convoglia il fluido refrigerante tra i vari elementi dell’impianto (compressore, condensatore, evaporatore) garantendo la corretta circolazione e tenuta del sistema di aria condizionata.
Compatibile con officine e appassionati del fai-da-te, questo tubo offre una soluzione pratica per ripristinare la funzionalità del climatizzatore in caso di perdite, danni meccanici o usura delle connessioni. L’impiego dei codici prodotto (9650575480, 6460LK) facilita la ricerca rapida e l’identificazione del pezzo.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C5 II 2.2 HDi 98 kW
- Codici prodotto: 9650575480, 6460LK
- Altri numeri: Non disponibili altri numeri di riferimento
Descrizione e funzione
Il tubo svolge la funzione fondamentale di collegamento nel circuito dell’aria condizionata: trasporta il refrigerante in fase liquida o gassosa tra i componenti principali, contribuendo al raffreddamento dell’abitacolo. Un tubo integro e perfettamente sigillato è essenziale per mantenere pressione e prestazioni dell’impianto, evitando dispersioni di refrigerante e contaminazioni.
Raccomandazioni per il montaggio
- Il circuito contiene gas refrigerante pericolosi: la rimozione e il recupero del refrigerante devono essere effettuati con attrezzatura certificata e personale qualificato.
- Prima dell’installazione, pulire accuratamente i raccordi e sostituire sempre guarnizioni/O-ring con parti nuove compatibili; lubrificare gli O-ring con olio specifico per impianti A/C (es. olio PAG) se previsto dal costruttore.
- Serrare i raccordi secondo le specifiche e verificare l’assenza di torsioni o pieghe del tubo che possano causare stress meccanico.
- Dopo la sostituzione eseguire un test di tenuta e procedere con il vuoto e la ricarica del refrigerante seguendo le quantità e il tipo indicate dal costruttore del veicolo.
- Se non si dispone delle competenze o dell’attrezzatura adeguata, rivolgersi a un tecnico qualificato per garantire sicurezza e corretto funzionamento.
Come avviene la sostituzione
Procedura tipica: recupero del refrigerante con unità di recupero, smontaggio dei fissaggi e dei raccordi, rimozione del tubo danneggiato, pulizia delle superfici di accoppiamento, montaggio del nuovo tubo con nuove guarnizioni, controllo della coppia di serraggio, prova di tenuta, vuoto dell’impianto e ricarica con refrigerante conforme alle specifiche di fabbrica.
Motivo per cui il pezzo si guasta più frequentemente
- Corrosione dei materiali esposti agli agenti esterni (soprattutto in zone con sale stradale).
- Usura delle guarnizioni e degli O-ring che provoca perdite nei raccordi.
- Sollecitazioni meccaniche e vibrazioni continue che possono causare microfessure o rotture.
- Danni da urti accidentali o interventi impropri durante manutenzioni precedenti.
- Contaminazione interna da detriti o decomposizione dell’olio che può compromettere tenuta e passaggio del refrigerante.
Controlli periodici dell’impianto e la sostituzione tempestiva delle guarnizioni riducono il rischio di guasti improvvisi e prolungano la vita utile del sistema climatizzazione.
