Descrizione
Unità di controllo: controllo computerizzato della Citroen C-Crosser e Peugeot 4007
Centralina 4WD originale (ECU 4×4)-controllo computerizzato di Citroën C-Crosser e Peugeot 4007. L’unità controlla il collegamento dell’asse posteriore e la distribuzione della coppia tra le ruote anteriori e posteriori. Se la tua auto segnala un guasto 4×4, non attiva la trazione posteriore, la spia 4WD/lock lampeggia o rimane solo in modalità 2WD, i difetti della ECU sono un motivo comune, soprattutto per le auto più vecchie.
Questo modulo valuta i segnali provenienti dai sensori (velocità delle ruote, posizione del gas, sistema di stabilizzazione) e controlla la frizione multipiano dell’asse posteriore in base alle condizioni di guida. Garantisce una connessione 4×4 fluida e le modalità 2WD/4WD/lock (a seconda dell’equipaggiamento). Una ECU correttamente funzionante migliora la trazione su superfici scivolose, la stabilità dell’auto e la durata della frizione della trazione posteriore.
L’installazione sostituisce direttamente i codici. Confrontare il numero dell’etichetta e il design del connettore prima della sostituzione. Dopo l’installazione, si consiglia di eliminare gli errori, il controllo della potenza e dell’arredamento ed eventualmente gli adattamenti di base del sistema 4WD attraverso la diagnostica (diagnosi, ecc.) per comunicare con ABS/ESP e trazione dell’asse posteriore. Adatto per servizi professionali e meccanici domestici.
Compatibilità: progettato per 4×4 Citroën C-Crosser e Peugeot 4007 (circa 2007–2012). Sicuramente, verifica tramite VIN e codici sull’etichetta della tua unità originale.
informazioni tecniche
- Produttore: OEM Mitsubishi/PSA
- Modello: Citroën C-Crosser (4WD), Peugeot 4007 (4WD)
- codici prodotto: 8631A676; 314404; 1614073580
- Altri numeri: controlla secondo
Sintomi tipici di ECU 4WD difettosa: trazione posteriore inattiva, interruttore 4×4 intermittente, 4WD/blocco lampeggiante, codici di errore di comunicazione CAN con sistema 4×4 o controllo frizione. Controllare sempre il cablaggio, i connettori e la frizione meccanica posteriore in diagnosi.
Questa parte è la scelta ideale se stai cercando una soluzione rapida ed economica per i guasti del 4×4 senza la necessità di modifiche complesse. Con l’abbinamento dei numeri restituirai l’auto dotata di trazione integrale e trazione affidabile in ogni condizione.
