Descrizione
Cintura di sicurezza posteriore destra e sinistra per veicoli CITROËN C5 II. Colore FGW – DIGIMAT. Cintura per il lato conducente e per il lato passeggero posteriore.
Ricambio compatibile indicato per officine e appassionati del fai-da-te: cinture posteriori originali per Citroën C5 II con riferimenti 96325577GW e 8974W5. Ideale per ripristinare la sicurezza dell’abitacolo dopo usura, danneggiamento o interventi su rivestimenti interni. Prodotto pensato per montaggio diretto con fissaggi originali, garantendo adattamento preciso e funzionamento coerente con gli ancoraggi di serie.
Caratteristiche Principali
• Cintura di sicurezza posteriore per entrambi i lati (lato conducente e lato passeggero).
• Finitura colore: FGW – DIGIMAT.
• Tipologia: cintura a tre punti (riavvolgimento a molla e retrattore ad inerzia, predisposta per fissaggio su ancoraggi originali).
Compatibilità
Progettata per Citroën C5 II (applicazioni su vari allestimenti della seconda generazione). Verificare sempre la corrispondenza dei numeri di riferimento 96325577GW e 8974W5 con il pezzo da sostituire per garantire il corretto montaggio.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën
- Modello: Citroën C5 II
- Codici Prodotto: 96325577GW, 8974W5
- Altri Numeri: Non Disponibili
Raccomandazioni Per Il Montaggio
Per un’installazione sicura e affidabile seguire questi passaggi e consigli:
- Staccare la batteria prima di iniziare i lavori se il veicolo è dotato di pretensionatori pirotecnici o sistemi di sicurezza attivi.
- Rimuovere con cura i pannelli e i rivestimenti per accedere agli ancoraggi senza danneggiarli.
- Svitare i bulloni di fissaggio e installare la nuova cintura rispettando l’orientamento e la posizione originale.
- Serrare i bulloni agli accoppiamenti con la coppia prescritta dal costruttore (consultare il manuale officina Citroën per i valori corretti).
- Verificare il corretto scorrimento e il riavvolgimento della cinghia: la cintura deve estrarsi e riavvolgersi in modo fluido senza inceppamenti.
- Controllare il corretto blocco del retrattore in caso di rapida trazione per assicurare il funzionamento dell’inerzia.
- Ispezionare gli ancoraggi e le filettature: sostituire bulloni corrotti o danneggiati e applicare i fissaggi originali.
Perché Si Guasta Più Spesso
I guasti più frequenti delle cinture posteriori sono legati a usura meccanica e danni accidentali. Le cause tipiche includono:
- Usura del tessuto (sfilacciamento, abrasioni, tagli) dovuta a stress ripetuto o a oggetti affilati sul sedile.
- Contaminazione da sporco, liquidi o prodotti chimici che riducono lo scorrimento e accelerano l’usura.
- Blocco o malfunzionamento del retrattore per ingresso di detriti o degrado interno delle molle e dei meccanismi.
- Corrosione degli ancoraggi o dei bulloni che compromette la tenuta meccanica.
- Interventi precedenti mal eseguiti o danni derivanti da incidenti che richiedono la sostituzione della cintura per motivi di sicurezza.
Non esiste una scadenza temporale standard per la sostituzione: la cintura va sostituita dopo un incidente, al manifestarsi di danni visibili o se il retrattore non funziona correttamente. Controlli periodici visivi e test di riavvolgimento sono consigliati per mantenere elevati standard di sicurezza.
