Descrizione
Unità di controllo SAGEM per Peugeot 307
Questa centralina ECU Sagem S2000-28 è progettata per la gestione del motore del Peugeot 307 e rappresenta una soluzione affidabile per riparazioni veloci da officine e appassionati fai-da-te. I codici di riferimento 9647759780 e 9646185180 sono frequentemente ricercati e facilitano l’identificazione del ricambio corretto per il veicolo
Funzione e compatibilità
La centralina controlla iniezione carburante, accensione, regolazione aria/combustibile e l’elaborazione dei segnali provenienti dai sensori motore (sensore pressione, temperatura, posizione albero a camme, ecc.). È compatibile con modelli Peugeot 307 che montano l’elettronica Sagem S2000-28 indicata dai codici forniti. Verificare il codice sul corpo unità per confermare la corrispondenza
Informazioni tecniche
- Produttore: Sagem
- Modello: S2000-28
- Codici prodotto: 9647759780, 9646185180
- Altri numeri: S2000-28, eventuali codici interni supplementari visibili sull’etichetta
Consigli per il montaggio
Spegnere il veicolo e scollegare la batteria prima di intervenire. Localizzare la centralina (in base all’allestimento può essere nel vano motore o sotto il cruscotto lato passeggero), rimuovere i fissaggi e scollegare con cautela i connettori elettrici evitando di sollevare i pin. Installare la nuova centralina invertendo i passaggi, controllare gli innesti e fissare saldamente. Effettuare un ciclo di avviamento e verificare assenza di errori con uno scanner diagnostico
Note su programmazione
Alcune unità ECU richiedono la programmazione o l’abbinamento all’immobilizer e alle chiavi del veicolo dopo la sostituzione. Per ripristinare tutte le funzionalità è consigliabile l’uso di strumenti diagnostici per cancellare eventuali codici guasto e verificare parametri in tempo reale
Perché si guasta
I guasti più comuni sono causati da infiltrazioni d’acqua o umidità, corrosione dei connettori, surriscaldamento, danneggiamenti dovuti a sovratensioni o fulmini e rottura delle saldature interne. Problemi elettrici intermittenti spesso derivano da contatti ossidati o cavi danneggiati
Suggerimenti pratici
Controllare sempre lo stato dei connettori e dei cablaggi prima di sostituire la centralina: in molti casi il malfunzionamento dipende da un problema di connessione. Se non si dispone degli strumenti di programmazione, rivolgersi a un centro diagnostico per completare l’abbinamento e calibrare i parametri del motore
