Descrizione
Comandi sotto il volante, leve COM2000 per veicoli Citroën e Peugeot. Gestiscono luci, fendinebbia, tergicristalli anteriori e posteriori, clacson. Cruise control e autoradio (necessario aggiungere o trasferire il comando).
Le leve COM2000 sono un ricambio essenziale per ripristinare tutte le funzioni di comando al volante su modelli Citroën e Peugeot dotati di questa unità. Progettate per gestire luci, indicatori, fendinebbia, tergicristalli anteriori e posteriori e clacson, offrono un montaggio diretto sul supporto sterzo. Il controllo del cruise control e delle funzioni radio può richiedere la fornitura separata o il trasferimento della leva specifica dal pezzo originale.
Caratteristiche principali
Ideale per officine e appassionati del fai-da-te: installazione relativamente diretta ma spesso accompagnata da operazioni di codifica/associazione. Compatibile con i cablaggi e connettori originali dei modelli indicati; l’uso di componenti con codici corrispondenti (96605638XT, 96787362XT, 624235, ecc.) aumenta la probabilità di corrispondenza elettrica e meccanica.
Informazioni tecniche
- Produttore: Delphi
- Modello: Citroën Berlingo II, Citroën Xsara, Peugeot 206, Peugeot Partner II
- Codici prodotto: 96605638XT, 96787362XT, 624235
- Altri numeri: 6239AE, 6239CQ, 6242F0, COM2000
Come si sostituisce
La sostituzione richiede alcuni passaggi standard: rimuovere il pannello di copertura del piantone dello sterzo, scollegare il connettore della leva difettosa, smontare le viti di fissaggio e installare la nuova leva. Se presente, trasferire la manopola o il modulo del cruise control/autoradio dalla vecchia leva. Dopo il montaggio verificare il corretto funzionamento di tutte le funzioni prima di rimontare completamente le coperture.
Consigli per il montaggio
- Scollegare sempre la batteria prima di iniziare lo smontaggio per evitare cortocircuiti o danni ai moduli elettronici.
- Prestare attenzione ai connettori elettrici: controllare che i contatti siano puliti e privi di corrosione prima del ricollegamento.
- Se è necessario trasferire comandi del cruise control o del’autoradio, assicurarsi di fissare correttamente eventuali microinterruttori o leve ausiliarie.
- Seguire la coppia di serraggio e le procedure del costruttore per il rimontaggio delle coperture del piantone.
Montaggio e codifica – Importante
- L’unità è usata ed è “accoppiata” con il veicolo originale (VIN/PIN/chiavi).
- Opzioni per l’attivazione:
- Clonazione dei dati dall’unità vecchia (EEPROM/Flash) – dopo il clone l’unità è plug and play.
- Virginizzazione e successiva inizializzazione/telecoding tramite DiagBox (o online) + adattamento delle chiavi.
- Si consiglia di eseguire l’intervento da un professionista con attrezzatura di assistenza PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
- Prima di smontare/montare scollegare sempre la batteria e seguire la procedura del costruttore per evitare danni all’unità.
Perché si guasta più frequentemente
I guasti alle leve COM2000 sono spesso causati da usura meccanica dei contatti interni, ingressi di umidità che provocano corrosione, rottura delle leve in plastica per fatica o danni dovuti a urti accidentali. Anche contatti elettrici ossidati o microswitch interni difettosi possono provocare malfunzionamenti intermittenti di indicatori, luci o tergicristalli. In alcuni casi problemi elettrici a valle (fusibili, massa, cablaggio) possono essere erroneamente imputati alla leva.
Note finali
Verificare i codici stampati sul ricambio (96605638XT, 96787362XT, 624235, 6239AE, 6239CQ, 6242F0) per aumentare la compatibilità con il veicolo. Per interventi che richiedono clonazione o codifica rivolgersi a personale con strumenti PSA adeguati.
