Descrizione
Pompa ABS ATE Citroën Peugeot 9675099880 10.0207-0157.4 4541S8
Unità pompa e centralina ABS ATE adatta per veicoli Citroën C3 II e Peugeot 207. Questo gruppo compatto integra la pompa idraulica e l’elettronica di controllo che modulano la pressione dei freni per prevenire il bloccaggio delle ruote. Parte frequentemente ricercata con i codici 9675099880, 10.0207-0157.4 o 4541S8, ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio pratico e riconoscibile.
Descrizione
La pompa ABS ATE è la componente che, in caso di frenata brusca o perdita di aderenza, interviene per modulare la pressione idraulica verso le singole ruote, mantenendo il controllo del veicolo. L’unità che proponiamo proviene da un veicolo con 42.000 km ed è fornita con parte della cablatura di collegamento, facilitando l’installazione e la verifica dei connettori. Compatibile con i modelli Citroën C3 II e Peugeot 207 e spesso identificata tramite i numeri di riferimento riportati qui sotto.
Informazioni tecniche
- Produttore: ATE
- Modello: Citroën C3 II, Peugeot 207
- Codici prodotto: 9675099880, 10.0207-0157.4, 10.0970-1168.3
- Altri numeri: 4541S8, 4541S9, 1682608980, 4542Z3, 4542Z4
- Condizione: Unità rimossa da veicolo con 42.000 km; include parte della cablatura
Sostituzione e Montaggio
Procedura di massima per la sostituzione: scollegare la batteria, rimuovere la protezione del vano motore se presente, accedere all’unità ABS vicino al servofreno, scollegare con attenzione i connettori elettrici e le tubazioni dei freni, smontare l’unità difettosa e installare quella nuova. Dopo il montaggio è fondamentale eseguire lo spurgo completo dell’impianto frenante per eliminare l’aria e una corretta procedura di inizializzazione/calibrazione del sistema ABS tramite strumento diagnostico compatibile. Seguire sempre le coppie di serraggio e le prescrizioni del costruttore del veicolo.
Consigli per l’Installazione
- Verificare lo stato del liquido dei freni e sostituirlo se contaminato; utilizzare un tipo conforme alle specifiche del costruttore (ad esempio DOT4 ove richiesto).
- Pulire i connettori elettrici e assicurarsi che non ci siano corrosioni prima del collegamento.
- Sostituire eventuali tubi o raccordi danneggiati per evitare perdite.
- Eseguire la procedura di spurgo e la diagnostica di inizializzazione ABS con apposita attrezzatura dopo l’installazione.
Perché Si Guasta Più Frequentemente
- Corrosione interna dovuta a infiltrazioni di umidità o a liquido freni contaminato.
- Difetti elettrici: ossidazione dei contatti, cavi danneggiati o guasti alla centralina elettronica.
- Usura meccanica della pompa o dei componenti idraulici dovuta all’età o a sollecitazioni estreme.
- Danni da impatto o vibrazioni che compromettono i sensori o i collegamenti.
Segnali di guasto comuni: spia ABS accesa, rumori anomali dalla pompa, frenata irregolare o perdita della funzione antibloccaggio. Questo ricambio è ideale per chi cerca un’unità riconoscibile tramite i codici prodotto elencati e vuole una soluzione pronta per l’installazione su Citroën C3 II e Peugeot 207.
