Descrizione
Tubo impianto climatizzazione per Citroën C3 III e Peugeot 208 con motori 1.2 THP
Tubo clima specifico per i modelli Citroën C3 III e Peugeot 208 con motore 1.2 THP, codice 9814628880. Progettato per ripristinare il circuito del climatizzatore con ricambi originali o equivalenti di qualità, questo componente è indicato per officine e per appassionati che effettuano lavori di manutenzione e riparazione in proprio. La presenza del codice prodotto nel titolo facilita la ricerca e l’identificazione rapida del ricambio su cataloghi e motori di ricerca.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C3 III; Peugeot 208
- Codici prodotto: 9814628880
- Altri numeri: non disponibili
Caratteristiche e funzione
Il tubo fa parte del circuito frigorifero dell’aria condizionata e convoglia il fluido refrigerante tra i componenti dell’impianto (es. compressore, condensatore, evaporatore o accumulatore/disidratatore). Realizzato per assicurare tenuta e resistenza alle variazioni di pressione e temperatura tipiche del sistema A/C, contribuisce a un funzionamento efficiente del climatizzatore e alla corretta distribuzione del freddo nell’abitacolo.
Compatibilità e applicazioni
Adatto per veicoli del gruppo Stellantis: Citroën C3 III e Peugeot 208 equipaggiati con motorizzazione 1.2 THP. Il ricorso al codice 9814628880 semplifica l’individuazione del pezzo corretto nei cataloghi ricambi e durante gli ordini per officine e riparatori indipendenti.
Istruzioni per il montaggio
- Scaricare e recuperare il refrigerante dall’impianto con attrezzatura idonea seguendo la normativa vigente.
- Rimuovere i fissaggi e scollegare il tubo danneggiato con attenzione alle connessioni e ai giunti.
- Sostituire sempre gli O-ring/guarnizioni con ricambi nuovi, opportunamente lubrificati con olio refrigerante raccomandato.
- Controllare e pulire le superfici di accoppiamento prima del montaggio per garantire la tenuta.
- Montare il nuovo tubo, serrare secondo le specifiche del costruttore e verificare l’assenza di torsioni o stress meccanici sulla tubazione.
- Effettuare il vuoto dell’impianto e la ricarica del refrigerante con le quantità e il tipo corretto; controllare eventuali perdite dopo il ripristino del sistema.
Perché si guasta più frequentemente
I guasti più comuni derivano da corrosione localizzata (specialmente in presenza di abrasioni o contaminanti), vibrazioni continue che danneggiano i giunti, urti sotto il veicolo o usura degli O-ring e delle guarnizioni. Anche il contatto con liquidi contaminanti o l’errore durante interventi precedenti (serraggio scorretto, tubazione piegata) possono provocare perdite e malfunzionamento.
Consigli utili
Per ottenere una riparazione duratura, sostituire sempre le guarnizioni insieme al tubo e ispezionare gli elementi adiacenti del circuito A/C (compressore, condensatore, essiccatore). Il codice 9814628880 è spesso utilizzato nelle ricerche tecniche: inserirlo durante l’ordine accelera la verifica e la fornitura del ricambio. Questo pezzo è pensato per officine professionali e per il fai‑da‑te esperto; in caso di dubbi sulle procedure adottare il manuale di officina del costruttore.
