Descrizione
Servomotore Riscaldamento Citroën C4 Peugeot 307 II Behr EAD 512
Servomotore per il sistema di riscaldamento e climatizzazione progettato per i modelli Citroën C4 e Peugeot 307 II. Componente elettrico fondamentale per regolare le palette interne della cassa climatica, garantisce la corretta miscelazione dell’aria calda e fredda e la distribuzione dell’aria nell’abitacolo. Parte ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano rapidità di reperimento grazie ai codici prodotto più comuni.
Informazioni tecniche
- Produttore: BEHR
- Modello: Citroën C4, Peugeot 307 II
- Codici prodotto: EAD512, 6447RF, 6447RZ
- Altri numeri: H1959, H1959 U b 42
Caratteristiche e funzione
Il servomotore agisce come attuatore elettrico per le serrande interne dell’unità di climatizzazione (blend door / flap). Regola la posizione delle alette che determinano il flusso e la temperatura dell’aria (miscelazione aria calda/fredda) e, in alcuni allestimenti, partecipa alla commutazione delle vie di distribuzione dell’aria. Il ricorso a un attuatore originale BEHR garantisce compatibilità meccanica e connessioni elettriche conformi all’impianto originale.
Montaggio consigliato
- Disconnettere la massa della batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti e movimenti indesiderati degli attuatori.
- Rimuovere il pannello dashboard o il portaoggetti (a seconda dell’accesso sul modello) per raggiungere il servomotore montato sulla cassa del riscaldamento.
- Scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti che fissano il servomotore; fare attenzione a non danneggiare le leve plastiche o gli ingranaggi presenti nella scatola del riscaldamento.
- Installare il nuovo servomotore assicurandosi che gli snodi e le leve siano correttamente allineati nella posizione di riposo; fissare con le viti originali e ricollegare l’elettrica.
- Dopo l’installazione, ricollegare la batteria e verificare il funzionamento frontale: muovere le regolazioni temperatura/ventilazione e assicurarsi che le alette rispondano correttamente su tutte le posizioni. Se previsto, eseguire la procedura di calibrazione/sincronizzazione indicata dal costruttore del veicolo.
Perché si guasta più spesso
- Usura meccanica degli ingranaggi plastici: le alette e gli ingranaggi in plastica possono consumarsi nel tempo, provocando slittamenti o perdite di sincronismo.
- Sovraccarico elettrico o guasto del motore interno: cicli continui di apertura/chiusura o difetti elettrici causano il degrado del motore dell’attuatore.
- Ingressi di polvere o agenti corrosivi: accumuli nell’unità di climatizzazione possono aumentare l’attrito e accelerare il malfunzionamento.
- Frequenza di guasto indicativa: non esiste una scadenza fissa, ma molti esemplari segnalati mostrano problemi tra 80.000 e 200.000 km a seconda dell’uso e della manutenzione del sistema di climatizzazione.
Spesso ricercato per i codici EAD512, 6447RF, 6447RZ e H1959. Prodotto adatto a chi ripara personalmente o opera in officina e necessita di un attuatore di ricambio affidabile e con compatibilità meccanica/elettrica per Citroën C4 e Peugeot 307 II.
