Descrizione
Motore servocomando del riscaldamento per veicoli Citroën C4 II e Peugeot 308 T7
Servo motore Valeo progettato per il sistema di riscaldamento/ventilazione dei modelli Citroën C4 II e Peugeot 308 (T7). Parte richiesta frequentemente da meccanici e appassionati del fai‑da‑te, è spesso ricercata direttamente tramite i codici prodotto T1009914P e A 6479E7. Il componente agisce sugli organi interni della scatola del riscaldamento per regolare le alette e deviare il flusso d’aria secondo le impostazioni del climatizzatore e della ventilazione.
Caratteristiche principali e vantaggi
Progettato per garantire controllo preciso della portata e della direzione dell’aria, questo servomotore offre una soluzione compatta e facilmente sostituibile. Ideale per ripristinare funzioni come la commutazione tra aria calda/fredda e la regolazione dei flussi nei veicoli indicati. Compatibile con le integrazioni elettriche standard dei modelli PSA indicati e adatto sia all’uso professionale che all’installazione da parte di appassionati con esperienza.
Informazioni tecniche
- Produttore: Valeo
- Modello: Citroën C4 II, Peugeot 308 (T7)
- Codici prodotto: T1009914P, A 6479E7
- Altri numeri: 64790000000
Raccomandazioni per l’installazione
- Scollegare sempre la batteria prima di intervenire sul sistema di riscaldamento per evitare cortocircuiti o danni elettronici.
- Accedere al servomotore rimuovendo i pannelli della plancia e la coibentazione intorno alla scatola del riscaldamento: procedura varia a seconda del modello, consultare il manuale di officina per i punti di fissaggio e le clip.
- Scollegare con attenzione il connettore elettrico e rimuovere le viti che fissano il servomotore alla scatola del riscaldamento.
- Montare il nuovo servomotore allineando correttamente gli ingranaggi/leveraggi interni; fissare e ricollegare il connettore elettrico.
- Prima del rimontaggio definitivo, verificare il funzionamento con accensione del quadro (controllo della rotazione e dell’arresto nelle posizioni estreme).
- Consigliato l’uso di utensili adeguati e di seguirе le procedure di coppia viti indicate dal costruttore per evitare danneggiamenti.
Perché si guasta più spesso
I guasti ai servomotori del riscaldamento sono comunemente dovuti a usura meccanica degli ingranaggi plastici, accumulo di polvere e umidità che bloccano i meccanismi, o all’esaurimento del motore elettrico interno dopo anni di utilizzo. Altre cause frequenti includono stress termico e sovraccarichi dovuti a resistenze bloccate nella scatola del riscaldamento. In molti casi il malfunzionamento si manifesta con rumori di ingranaggi, movimenti irregolari delle alette o assenza totale di reazione ai comandi del cruscotto.
Consigli per durata e diagnostica
- Controllare periodicamente il corretto movimento delle alette e intervenire ai primi rumori anomali per evitare danni estesi.
- Ispezionare l’interno della scatola del riscaldamento per rilevare detriti o materiali che possano ostacolare il moto.
- Sostituzione consigliata al manifestarsi di gioco eccessivo negli ingranaggi o quando il motore non raggiunge più le posizioni richieste.
Questo servomotore è una scelta pratica per ripristinare le funzionalità del climatizzatore/riscaldamento su Citroën C4 II e Peugeot 308 T7. Ricercabile efficacemente su shop e motori di ricerca tramite i codici T1009914P, A 6479E7 e 64790000000.
