Descrizione
Coperchio della scatola filtro per motori 1.4 VTI e 1.6 VTI per veicoli Peugeot e Citroën. La scatola filtro completa è disponibile anche con codice 1420R2.
Ricambio originale per il vano filtro aria destinato ai motori 1.4 VTI e 1.6 VTI dei gruppi Peugeot e Citroën. Questo coperchio è spesso ricercato per codice articolo (V753482480, 1420T5, 1420R2) e garantisce una perfetta applicazione nella gestione del flusso d’aria al motore. Progettato per una lunga durata, il coperchio protegge il filtro aria e contribuisce a mantenere inalterate le prestazioni del motore, evitando ingressi di sporco e umidità. Ideale per officine e per utenti che eseguono manutenzione fai‑da‑te, il pezzo facilita operazioni di sostituzione del filtro e manutenzione dell’aspirazione.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Motori 1.4 VTI, 1.6 VTI; Compatibile con Citroen C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308
- Codici prodotto: V753482480, 1420T5
- Altri numeri: 1420R2 (scatola filtro completa)
Compatibilità
Compatibile con versioni dei modelli indicati equipaggiate con motori 1.4 VTI o 1.6 VTI. Prima dell’installazione verificare la corrispondenza del codice del pezzo con quello originale, poiché alcuni allestimenti possono avere varianti della scatola filtro.
Funzione
Il coperchio della scatola filtro chiude il vano che ospita l’elemento filtrante e contribuisce a canalizzare l’aria pulita verso il corpo farfallato e il collettore di aspirazione. Garantisce tenuta contro l’ingresso di polvere, acqua e detriti, proteggendo componenti sensibili come il sensore di massa d’aria (MAF).
Motivo Principale Di Guasto
I guasti più frequenti sono dovuti a crepe o rotture delle alette e dei punti di bloccaggio, causate dall’invecchiamento della plastica, da vibrazioni prolungate o da smontaggi effettuati in modo improprio. Guarnizioni usurate o mal posizionate possono provocare aspirazioni d’aria indesiderate con conseguenti spie motore o funzionamento irregolare. L’accumulo di sporco e olio all’interno può ridurre l’efficacia del filtro e stressare il coperchio durante le operazioni di manutenzione.
Raccomandazioni Per L’Installazione
- Spegnere il motore e lavorare a motore freddo. Rimuovere con cura le fascette o le viti che fissano il coperchio senza forzare i ganci plastici.
- Scollegare eventuali tubi o sensori collegati al coperchio (ad es. tubazioni di ricircolo o condotti di aspirazione secondari) facendo attenzione al sensore MAF.
- Controllare e, se necessario, sostituire la guarnizione del coperchio per assicurare la tenuta totale; pulire l’area da eventuali residui di olio e sporco prima del rimontaggio.
- Montare il coperchio assicurandosi che tutti i punti di aggancio siano ben alloggiati e che le fascette siano serrate in modo uniforme, evitando eccessive coppie di serraggio che potrebbero danneggiare la plastica.
- Verificare il corretto funzionamento del sensore MAF e assenza di perdite d’aria dopo l’installazione.
Consigli Aggiuntivi
Per un intervento duraturo, sostituire contestualmente l’elemento filtrante quando si monta il nuovo coperchio. Se durante lo smontaggio si riscontrano clip rotte, è preferibile sostituire i componenti danneggiati per evitare nuove infiltrazioni. Questo ricambio è spesso ricercato direttamente tramite i codici articolo indicati; inserire tali codici nella ricerca aumenta le probabilità di trovare immediatamente la parte corretta.
