Supporto della cintura di sicurezza del passeggero Peugeot 307 CC 8974Q7

Descrizione

Supporto della fibbia della cintura di sicurezza del passeggero anteriore per Peugeot 307 CC – cabriolet

Descrizione del ricambio

Supporto della fibbia della cintura di sicurezza del passeggero anteriore per Peugeot 307 CC usato, identificato dal codice prodotto 8974Q7. Si tratta di un componente di fissaggio della fibbia della cintura, per il quale sono importanti la forma corretta, l’integrità del fissaggio e la versione adatta al veicolo specifico.

Quando cercate un ricambio, confrontate soprattutto il codice 8974Q7, la struttura del supporto e il relativo fissaggio con il pezzo originale. La documentazione identifica il ricambio come supporto; non specifica se siano inclusi anche la fibbia stessa o altri accessori. Trattandosi di un componente di sicurezza, prima dell’uso è necessaria una valutazione professionale delle sue condizioni.

Informazioni tecniche

• Produttore: non indicato; nella documentazione è riportata la denominazione Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Modello: Peugeot 307; versione specifica secondo la descrizione Peugeot 307 CC – cabriolet.
• Tipo di ricambio: supporto della fibbia della cintura di sicurezza.
• Destinazione: passeggero anteriore.
• Condizioni: ricambio usato.
• Altri codici: non indicati; sigla aggiuntiva nella documentazione: NFP.

Codici prodotto

• Codici prodotto: 8974Q7.
• Modello secondo le etichette: Peugeot 307.
• Sigla aggiuntiva: NFP.

Raccomandazioni per il montaggio

La seguente procedura è generica per i supporti delle fibbie delle cinture di sicurezza. I passaggi esatti dipendono dal modello e dalla versione specifici del veicolo. Poiché si tratta di un componente del sistema di ritenuta, consigliamo di affidare il montaggio a un meccanico qualificato, seguendo la procedura di assistenza del costruttore.

1) Prima del montaggio

• Confrontate il codice prodotto, la forma, le dimensioni, l’orientamento e i fori di fissaggio con il vecchio pezzo.
• Controllate che il supporto non presenti crepe, deformazioni, corrosione, fori danneggiati o tracce di modifiche non professionali.
• Verificate anche le condizioni dell’ancoraggio a cui si collega e della fibbia della cintura. Un nuovo supporto non risolve i danni ai componenti circostanti.
• Non montate un ricambio che presenti segni di sollecitazioni da urto o la cui idoneità in termini di sicurezza sia incerta. La sola ispezione visiva non può escludere tutti i danni. Per un veicolo che ha subito un incidente, seguite le istruzioni del costruttore relative al controllo e alla sostituzione degli elementi di ritenuta.

2) Attrezzi e materiali necessari

In generale, preparate attrezzi manuali adatti ai fissaggi presenti, una chiave dinamometrica, una torcia e strumenti per pulire delicatamente le superfici di appoggio. Individuate gli elementi di fissaggio necessari e le condizioni per il loro riutilizzo in base alla documentazione di assistenza, non a stime.

3) Procedura di montaggio passo dopo passo

1. Immobilizzate il veicolo, disinserite l’accensione e consultate la procedura di assistenza pertinente.
2. Se l’intervento coinvolge elementi elettrici o pirotecnici del sistema di ritenuta, scollegate la batteria e rispettate la procedura di sicurezza prescritta, compreso il tempo di attesa indicato dal costruttore.
3. Accedete al fissaggio del supporto seguendo la documentazione del veicolo. Rimuovete i componenti circostanti con delicatezza e senza forzare.
4. Documentate l’orientamento del supporto originale e l’ordine degli elementi di fissaggio, ad esempio con una fotografia.
5. Allentate i fissaggi con attrezzi adeguati e rimuovete il supporto originale. Non esercitate forza su eventuali cablaggi né sui componenti adiacenti del sistema di ritenuta.
6. Pulite e ispezionate le superfici di appoggio, le filettature e il punto di ancoraggio. In caso di deformazioni o danni, interrompete il lavoro e richiedete una valutazione professionale.
7. Posizionate il supporto di ricambio con l’orientamento corretto. Deve appoggiare correttamente senza fare leva, piegarlo, forarlo o apportare altre modifiche.
8. Montate gli elementi di fissaggio prescritti e serrate i collegamenti con una chiave dinamometrica secondo le indicazioni del costruttore del veicolo.
9. Rimontate i componenti circostanti rimossi e, se necessario, ripristinate i collegamenti elettrici e l’alimentazione secondo la procedura di assistenza. Controllate che nulla sia schiacciato e che l’accesso alla fibbia della cintura rimanga libero.

4) Controlli dopo il montaggio e verifica del funzionamento

A veicolo fermo, verificate che il supporto sia saldamente fissato, che la fibbia sia nella posizione corretta e che la linguetta corrispondente della cintura si agganci e si sganci ripetutamente. Controllate che la cintura non sia attorcigliata e che non vi siano interferenze durante la normale regolazione del sedile. Se è stata interessata la parte elettrica del sistema di ritenuta, eseguite la verifica del funzionamento prescritta. Una prova su strada non sostituisce il controllo della sicurezza del fissaggio. In presenza di gioco, di una fibbia non funzionante o di una segnalazione di guasto, non utilizzate il posto del passeggero fino alla risoluzione del problema.

5) Errori più comuni durante il montaggio e come evitarli

• Confondere supporti dall’aspetto simile: confrontate il codice del ricambio e l’intera configurazione del fissaggio.
• Orientamento errato: seguite la documentazione e quanto registrato sulla disposizione originale.
• Serraggio a stima: utilizzate una chiave dinamometrica e il valore prescritto dal costruttore.
• Raddrizzare o modificare un supporto danneggiato: non intervenite in questo modo su un componente di sicurezza.
• Non rilevare un punto di ancoraggio danneggiato: prima del montaggio controllate anche la struttura a cui si collega.

Cause di danneggiamento del ricambio

In generale, il supporto della fibbia della cintura di sicurezza può essere danneggiato soprattutto dai seguenti fattori; non si tratta di una descrizione delle condizioni del pezzo offerto:

• Sollecitazioni da urto durante un incidente, che possono causare deformazioni o danni nascosti.
• Corrosione ed esposizione prolungata all’umidità, soprattutto nella zona dei collegamenti e delle superfici di appoggio.
• Fissaggi allentati o serrati in modo errato, che possono danneggiare progressivamente le superfici di contatto e i fori.
• Smontaggio e montaggio non professionali, utilizzo di elementi di fissaggio inadeguati o adattamento forzato del supporto.
• Sollecitazioni meccaniche al di fuori dell’uso previsto, ad esempio facendo leva durante lavori nell’abitacolo.