Descrizione
Contachilometri Citroën C1 Peugeot 107 Chilometraggio Sconosciuto
Descrizione
Contachilometri per Citroën C1 e Peugeot 107, identificato con i codici B000698380-0H260-A, B000698380 e 83800-0H260. Un’unità strumentazione fondamentale per la visualizzazione della velocità, del contachilometri totale e parziale e delle spie di avviso. Componente indicato per officine e appassionati del fai-da-te che cercano una sostituzione precisa e facilmente reperibile tramite i codici prodotto. Nota: Chilometraggio attuale dell’unità sconosciuto.
Caratteristiche e utilità
Il cruscotto ripristina la corretta lettura dei parametri fondamentali di guida e la segnalazione degli allarmi, migliorando la sicurezza e la chiarezza delle informazioni per il conducente. La compatibilità con i cablaggi originali delle vetture Citroën C1 e Peugeot 107 rende l’intervento rapido e diretto, riducendo i tempi di fermo. Ideale per riparazioni dovute a malfunzionamenti elettronici, display oscuri o indicatori non funzionanti.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Citroën C1, Peugeot 107
- Codici prodotto: B000698380-0H260-A, B000698380, 83800-0H260
- Altri numeri: B000698380 83800-0H260
Raccomandazioni per il montaggio
Scollegare la batteria prima dell’intervento per evitare cortocircuiti. Rimuovere le coperture della colonna sterzo e svitare le viti che fissano il quadro strumenti (solitamente viti Torx). Sganciare con cura i connettori elettrici evitando di tirare i cavi e verificare eventuali segni di ossidazione o danneggiamento. Montare la nuova unità inserendo e bloccando i connettori fino allo scatto, rimontare le viti e le coperture e ricollegare la batteria. Controllare l’illuminazione del cruscotto, la funzione del contachilometri e delle spie al primo avviamento. Strumenti consigliati: set di cacciaviti Torx, levette in plastica per smontaggio interni, cricchetto con bussole, guanti e multimetro per verifiche preliminari. Tempo indicativo di sostituzione: 30–60 minuti a seconda dell’esperienza.
Motivo più comune di guasto
I guasti più frequenti su questo tipo di strumentazione sono dovuti a infiltrazioni d’umidità, usura o guasto dei motori passo-passo del contachilometri, malfunzionamenti del display o dei led di retroilluminazione e rotture o ossidazione dei connettori elettrici. Problemi alle saldature interne o a componenti elettronici sulla scheda possono provocare visualizzazioni intermittenti o totale perdita di funzionalità.
Consigli per chi ripara
Verificare prima i fusibili e lo stato dei connettori prima di procedere alla sostituzione. Per interventi su veicoli gestiti da centraline o sistemi che memorizzano parametri, accertarsi di eseguire eventuali reset o ricalibrazioni richieste dopo il montaggio. Destinato sia ad officine professionali che a meccanici fai-da-te con esperienza nella smontaggio della plancia.
