Descrizione
Contachilometri Citroën Peugeot, 144000 km, codici 9662745180 / 6105V8
Contachilometri (cruscotto strumenti) compatibile con veicoli Citroën e Peugeot. Unità proveniente da veicolo con chilometraggio registrato 144000 km. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano una sostituzione rapida e precisa dell’insieme strumenti su modelli dotati di motore 1.6 HDi.
Il contachilometri svolge la funzione primaria di visualizzare velocità, regime motore, livello carburante, indicatori di avviso e chilometraggio. Su veicoli moderni è collegato alla rete CAN e integra indicatori digitali e analogici, spie di diagnostica e retroilluminazione. La corretta integrazione con il sistema elettrico del veicolo è fondamentale per garantire letture affidabili e la segnalazione di guasti.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën Berlingo II, Peugeot Partner II (versioni 1.6 HDi)
- Codici prodotto: 9662745180, 6105V8
- Altri numeri: 6105V7
- Chilometraggio registrato: 144000 km
Raccomandazioni per il montaggio
- Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti e preservare l’elettronica.
- Rimuovere la cornice plancia e svitare le viti di fissaggio del quadro strumenti con gli attrezzi appropriati.
- Scollegare con attenzione il connettore multipolare e, se presente, eventuali cablaggi dei sensori o alimentazioni separate.
- Montare il nuovo cruscotto assicurandosi che i connettori siano inseriti saldamente e senza contatti piegati o pin danneggiati.
- Ripristinare la batteria e verificare tutte le spie a motore acceso; alcuni veicoli possono richiedere una semplice procedura di sincronizzazione tramite strumento diagnostico per riconoscere pienamente la nuova unità.
- Controllare e impostare orologio, unità di misura e altre personalizzazioni dopo l’installazione.
Perché si guasta
I guasti ai cruscotti derivano principalmente dall’invecchiamento dei componenti elettronici e meccanici. Cause comuni:
- Usura dei motorini passo-passo degli indicatori analogici che porta a scostamenti o blocchi delle lancette.
- Problemi di saldatura o connettori ossidati che causano intermittenze o perdita di funzioni.
- Ingressi d’umidità o condensazione che danneggiano i circuiti stampati e i contatti elettrici.
- Difetti dei circuiti di retroilluminazione o dei LED che riducono la visibilità notturna.
- Anomalie nella rete CAN o filtri di alimentazione che generano messaggi di errore e malfunzionamenti visibili sul cruscotto.
Frequenza dei guasti e indicazioni pratiche
Non esiste un intervallo di sostituzione programmato: i guasti tendono a manifestarsi dopo molti anni di utilizzo o ad alte percorrenze, specialmente oltre i 100.000 km. Un controllo visivo dei connettori e una verifica periodica delle spie possono aiutare a prevenire danni maggiori. In caso di malfunzionamento evidente (lancette bloccate, display spento, spie errate) si consiglia la sostituzione o la riparazione tempestiva per mantenere funzionalità e sicurezza del veicolo.
Consigli finali
Utilizzare attrezzi adeguati e rispettare le procedure di sicurezza elettrica. Se dopo la sostituzione persistono avvisi o funzioni non riconosciute, eseguire una diagnostica con strumento professionale per verificare comunicazioni CAN e parametri del veicolo.
