Descrizione
Quadro Strumenti (Tachimetro) PEUGEOT 307 II
Quadro strumenti completo con tachimetro per PEUGEOT 307 II, rimosso da veicolo con 257.000 km. Parte ideale per sostituzioni su impianti elettrici e cruscotti usurati; spesso ricercato tramite i codici di parte indicati (9655925880, 6106R8, 6106R9, 6103K5). Compatibile con molte versioni del Peugeot 307 (fase I e II) che montano lo stesso layout di strumentazione.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis / Peugeot
- Modello: Peugeot 307 (Fase I e Fase II)
- Codici Prodotto: 9655925880, 6106R8, 6106R9, 6103K5
- Altri Numeri: Chilometraggio al momento della rimozione: 257000 km
Descrizione Dettagliata
Questo quadro strumenti fornisce visualizzazione del tachimetro e dei principali indicatori di bordo (giri/motore, livello carburante, spie di controllo). È una soluzione comune per officine e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te su Peugeot 307. La presenza dei codici OE nel testo migliora la reperibilità del pezzo nelle ricerche online e facilita la verifica della corrispondenza con il componente originale.
I Vantaggi Per Il Meccanico
- Ricerca rapida tramite codici di parte OE.
- Sostituzione diretta nei veicoli compatibili senza modifiche meccaniche.
- Componente utile per ripristini funzionali del cruscotto e per sostituzioni rapide in officina.
Istruzioni Per La Sostituzione
Operazioni generali consigliate per lo smontaggio e montaggio del quadro strumenti:
- Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti e proteggere i sistemi elettronici.
- Rimuovere le finiture e la cornice del cruscotto (spesso a clips) e la copertura della colonna sterzo.
- Svitare le viti di fissaggio del quadro strumenti (tipicamente viti Torx) e estrarre con attenzione l’unità.
- Disconnettere i connettori elettrici facendo attenzione a fermagli e cavi piatti; evitare di tirare per i fili.
- Inserire il nuovo/quello sostitutivo, riconnettere i connettori, fissare con le viti e riposizionare le cornici. Ricollegare la batteria e verificare il corretto funzionamento di tutte le spie e degli indicatori.
Attenzione: operare con cautela vicino agli airbag e alle parti delicate; usare utensili appropriati per evitare danni alle clip e alle plastiche del cruscotto.
Perché Si Guasta Più Spesso
- Usura dei motorini passo-passo o dei sensori interni che muovono le lancette.
- Deterioramento delle piste o saldature sulle schede elettroniche dovuto a vibrazioni e cicli termici ripetuti.
- Problemi ai LED o all’illuminazione interna del cruscotto che riducono la leggibilità.
- Infiltrazioni di umidità o ossidazione dei connettori elettrici.
- Picchi di tensione elettrica o problemi all’impianto che causano guasti elettronici.
Raccomandazioni Per Il Montaggio
- Verificare integrità e pulizia dei connettori prima dell’installazione.
- Usare viti e fissaggi originali o equivalenti per mantenere il corretto posizionamento e prevenire vibrazioni.
- Controllare che tutte le spie e i sensori siano funzionanti dopo il montaggio (accessori, ECU, sensori velocità).
- Se il quadro proviene da altro veicolo, verificare il corretto allineamento delle funzioni (orologio, reset parziale, luminosità) e ripristinare eventuali impostazioni necessarie dal menu di bordo.
Questo articolo è pensato per professionisti dell’autoriparazione e per chi effettua manutenzioni fai-da-te, offrendo informazioni tecniche e pratiche utili per una sostituzione sicura e rapida. I codici di parte inclusi facilitano la ricerca e la conferma della compatibilità con il veicolo.
Codici di Ricerca Rapidi: 9655925880 | 6106R8 | 6106R9 | 6103K5
