Descrizione
Due tubi dell’impianto di climatizzazione collegati per i veicoli Citroën C8 e Peugeot 807 per motori 2.0 HDi da 88 kW e 100 kW.
Ricambio specifico per il sistema di climatizzazione dei modelli Citroën C8 e Peugeot 807: ideale per chi cerca i codici 1440081180, 6460VE, 6460VG, 6477Q1 o 6477Q2. Progettato per un montaggio diretto con gli attacchi originali, questo insieme di tubazioni permette di ripristinare la corretta circolazione del refrigerante, recuperando efficienza del climatizzatore e riducendo perdite. Ottima scelta per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che effettuano riparazioni su motori 2.0 HDi.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Citroën C8; Peugeot 807
- Codici prodotto: 1440081180; 6460VE; 6460VG; 6477Q1; 6477Q2
- Altri numeri: 6460VG; 6477Q2
Caratteristiche e Funzione
I tubi collegati trasportano il refrigerante fra i componenti dell’impianto A/C (compressore, condensatore, evaporatore e valvole di servizio), assicurando il corretto scambio termico e la pressione di esercizio. Sono realizzati con costruzione robusta e raccordi predisposti per un montaggio conforme agli standard di serie, riducendo il rischio di perdite e punti di cedimento.
Sostituzione e Montaggio
Predisporre il veicolo in sicurezza e utilizzare gli strumenti adeguati: recupero del refrigerante con unità di servizio autorizzata, svitamento delle connessioni interessate, rimozione dei vecchi tubi e delle guarnizioni usurate. Montare i nuovi tubi sostituendo gli O-ring e applicando i serraggi secondo le coppie previste, quindi eseguire vuoto dell’impianto e ricarica del refrigerante con olio e gas corretti. Verificare eventuali perdite con l’apposito strumento e controllare il corretto funzionamento dell’impianto prima della consegna.
Perché Si Guasta Più Spesso
I guasti più comuni derivano da corrosione dei raccordi, danneggiamenti meccanici causati da urti o contatti con altri componenti, degrado degli O-ring e delle guarnizioni, vibrazioni prolungate e piccole perdite che nel tempo compromettono la pressione di esercizio. Anche l’accumulo di impurità e olio degradato può favorire ostruzioni e malfunzionamenti.
Consigli di Manutenzione
Controllare l’impianto di climatizzazione durante i normali tagliandi o in presenza di sintomi come perdita di efficienza del freddo, rumori anomali o presenza di oli residui attorno ai raccordi. Sostituire le guarnizioni ogni volta che si smontano le connessioni e ispezionare visivamente le tubazioni per individuare segni di corrosione o ammaccature. Lavori di recupero e ricarica del refrigerante devono essere eseguiti con attrezzature idonee e, quando necessario, da personale qualificato.
