Descrizione
Contachilometri Citroën C3 II 80000 km 96665881XT 6103GG
Contachilometri per Citroën C3 II (anni 2009–2016) con indicazione chilometrica di circa 80.000 km. Vetro frontale in plexiglass leggermente incrinato (vedere foto). Unità elettrica completa che visualizza velocità, chilometraggio e spie della strumentazione; ideale per officine e appassionati che eseguono riparazioni in proprio. Codici di riferimento presenti direttamente sull’unità per ricerca rapida e compatibilità.
Informazioni tecniche
- Produttore: Citroën (Stellantis)
- Modello: Citroën C3 II (2009–2016)
- Codici prodotto: 96665881XT, 6103GG
- Altri numeri: 98041179XT
Funzione e caratteristiche
Il contachilometri integra il tachimetro, il contachilometri totale e parziale, le spie di segnalazione e l’illuminazione cruscotto. Componentistica elettronica e motori passo-passo gestiscono l’indicazione della velocità. Unità ideale per sostituzioni dove l’originale presenta difetti elettronici o danni estetici al pannello frontale.
Compatibilità
Progettato per Citroën C3 II costruite tra il 2009 e il 2016. I codici presenti sull’unità sono utili per ricercare compatibilità con altre varianti di allestimento o modelli Stellantis che montano lo stesso gruppo strumenti.
Raccomandazioni per il montaggio
- Staccare la batteria prima dell’intervento per evitare cortocircuiti e attivazioni involontarie degli airbag.
- Rimuovere le mascherine della plancia e il coperchio della colonna sterzo per accedere al gruppo strumenti.
- Svitare le viti di fissaggio del quadro strumenti e scollegare con attenzione i connettori elettrici posteriori evitando di forzarli.
- Montare l’unità nuova/di ricambio, riconnettere i connettori e verificare il corretto funzionamento delle spie, dell’illuminazione e degli indicatori prima di rimontare le finiture della plancia.
- Potrebbe essere necessario l’uso di uno strumento diagnostico per adattamenti o codifiche dei parametri elettronici dopo la sostituzione; effettuare i test funzionali su strada in condizioni controllate.
Motivo più comune di guasto
I guasti più frequenti sono dovuti a infiltrazioni di umidità, ossidazione dei connettori, usura dei motori passo-passo interni o danni meccanici al pannello frontale (urti, crepe nel plexiglass). Alterazioni della tensione di bordo o continui cicli di accensione possono accelerare il degrado dei componenti elettronici.
Consigli pratici
Controllare visivamente stato connettori e punti di ossidazione prima dell’installazione. Se il plexiglass è incrinato ma l’elettronica è funzionante, valutare la sostituzione del frontale per un risultato estetico ottimale. Per interventi che prevedono modifica dei parametri elettronici rivolgersi a officine con strumentazione diagnostica adeguata.
